征税“排毒”

法新社报道，伦敦市将这笔空气污染税费称之为“毒气税”，针对尾气排放未达到欧洲标准的汽车——特别是2006年以前注册的汽油和柴油车。这些车辆在进入伦敦中心区域时将被征收10英镑（约合85元人民币）的“毒气税”。

为缓解交通拥堵，伦敦市政府自2003年起向所有进入伦敦中心区域的车辆每天征收11.5英镑（约合98元人民币）的拥堵费。征收“毒气税”意味着，未达标车辆进入伦敦市中心的成本将会更高。

萨迪克汗颁布“毒气税”后在接受英国广播公司采访时说：“颁布这项税收的原因是：伦敦每年有超过9000人死于空气质量低下。”前不久，运营伦敦空气质量监测网的伦敦大学国王学院发布一份研究报告说，每年伦敦有9500人因长期暴露于受污染的空气中而过早死亡。

持续治理

征收空气污染税只是伦敦治理空气污染措施中的一部分，未来数月或几年时间内有关部门将陆续有其他相关政策出台，包括2018年在市内划出“超低排放区”，禁止尾气排放量超标的汽车驶入。

去年12月初，萨迪克汗决定利用公交车站、地铁站等公共设施警示城市空气污染程度，以提醒市民关注空气污染。萨迪克汗还敦促政府帮助车主逐渐取代柴油车的使用。

欧盟本月15日向英国、法国、德国、西班牙和意大利发出警告，要求这些国家对空气污染采取行动以“确保空气质量，维护公共安全”，否则将有被告上欧洲法院的风险，还有可能领取巨额罚单。

多国行动

欧盟委员会说，“持续居高不下”的二氧化氮水平浓度导致7万欧洲人于2013年过早死亡。这一数字是当年交通意外死亡人数的3倍。

受低温、无风、取暖方式等因素影响，欧洲多地今冬遭遇雾霾天气，其中伦敦1月23日空气污染程度达到最高级别的“黑色”。

欧洲客运量最大的航空枢纽伦敦希思罗机场当天能见度只有100米，受此影响，飞机起落频率减慢，部分航班被取消。

去年12月，欧洲多座城市因遭遇严重空气污染而采取特别措施。西班牙首都马德里去年底执行机动车单双号限行措施，这在西班牙尚属首次；12月初，由于遭遇十年来历时最久、最为严重的冬季空气污染，巴黎也实行了机动车单双号限行措施。

此外，巴黎、马德里和希腊首都雅典去年12月宣布，将致力于2025年前禁止柴油车和厢式货车在市中心通行。（新华社 郑思远）

来源：北京晚报 北晚新视觉网