香港的士如何收费？

香港的的士发展

出租车在香港叫做的士。作为一个国际化的都市，香港各项现代化服务起步都比较早。早在二十世纪二十年代，香港岛就已有出租车行驶了，收费方式有按时间、距离由双方议价以及按咪表即计程器收费两种。

随着香港社会的发展，香港的的士数量也在逐渐增加。据香港运输署记录，1947年香港已登记及领了牌照的出租车数量仅为329辆，而到二十世纪七十年代，这一数字已经突破6000辆，八十年代初又突破一万辆。由于交通拥堵、空气污染和市场饱和等各方面的原因，香港政府在九十年代开始有意识收紧牌照的发放，从1998年开始就一直维持在18000辆左右。根据今年2月初的最新数据，香港共有18163辆的士，平均每日载客量约一百万人次。

其实，出租车除了是一种交通工具外，也逐渐形成了一种城市文化。出租车就像是穿行在大街小巷的城市缩影，乘坐出租车和出租车司机聊聊天，也成为了了解当地人和当地生活的一个出口。这也是为什么有时候仅凭出租车的照片，我们就可以辨别出是哪座城市。

香港也不例外。除了有着长久的出租车发展历史外，香港也形成了有着香港特色的的士文化。由于香港的出租车司机基本都是香港本地人，有些老司机经历了香港各时代变迁，有些是年轻司机涉世未深却也有着年轻一代的想法，他们当中很多也很喜欢和乘客们侃大山，谈论政治、运动、娱乐、生活等话题，蹩脚的普通话并不会让他们的热情打折扣，但和他们聊天让人收获多多。如果在香港碰上一个健谈的的士司机，不妨和他聊聊天了解一下最真实的香港。