凌晨1点，京秦高速公路上的港北检查站灯火通明，满载着蔬菜的大卡车缓缓驶入。货车司机李师傅摇下车窗，将身份证交给工作人员核验，几分钟后，车辆再次启动，向着北京城奔去。

每天往返于河北玉田和北京物美南皋物流中心，李师傅对这条路再也熟悉不过。出了检查站，往前再开17公里，便是收费站，李师傅把车停靠在右侧的鲜活农产品专用通道，小心翼翼地打开车门。“我刚从河北玉田过来，拉了一车大白菜。”李师傅向工作人员展示车里的蔬菜，核对无误后，便再次启程。

“这一路非常畅通，今天光是大白菜，我和兄弟们就拉了5车。”李师傅说，得益于鲜活农产品运输“绿色通道”优惠政策，通过高速公路运输指定的农产品时，免收高速通行费。半个多小时后，李师傅顺利抵达物美南皋物流中心，将满车的白菜交给库房。

此时的物流中心，也是一片忙碌。另一批司机们接过“接力棒”，将各类物资运往超市门店。80后的祝虎就是其中之一，他开着小型电动拣选车穿梭在仓库内，将打包好的货物运送到装车口，不一会儿，各种蔬果就填满了车厢。“我负责给双井店的配送生鲜，这已经是今晚的第5趟了。”来不及休息，祝虎便再次向双井出发。

凌晨4点，多数居民还在熟睡中，但像祝虎一样的“夜行者”依旧通宵达旦地工作，他们往返于门店和物流中心，不间断地补货。“虽然辛苦，但想到老百姓能吃到新鲜的蔬菜，心里还是挺高兴的。”祝虎说，夜间送货这份工作，他已经坚持了十年。

经过多轮“战疫”，祝虎发现，老百姓对于北京的物资供应越来越有信心，越来越有底气。祝虎记得，今年4月底到5月，由于北京第一次大面积暂停堂食，超市曾经历过几次“囤货潮”，他一晚上要往门店跑八九趟，但近期，当疫情再次袭来，居民不再恐慌性抢购了，基本都是按需购买。尽管如此，超市依旧按平时4倍的量补货，这些货物暂存在门店库房内，以应对突发情况。

凌晨5点半，超市的工作人员陆续上岗，他们要赶在早上开门前，将货架重新填满。由于近期线上订单激增，不少配送员下班时已是夜里12点，他们选择直接住在了店里。上周以来，物美双井店总经理张亚锋也只回过一次家，他和员工们坚守在店里，共同渡过这段紧张的日子。“我们物资非常充足，也在通过和其他企业‘共享员工’，尽力缓解运力不足的问题。”张亚锋说。

记者探访物资供应全过程发现，目前北京物资供应十分充足，针对线上运力紧张的问题，超市工作人员建议，有条件的居民也可以选择线下自提或到店选购，将线上运力让给更多封控区域居民。

（原标题：凌晨直击！“绿色通道”让蔬菜进京畅通，超市按4倍量供货）

来源：北京日报客户端  记者 马婧 邓伟

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