“下一站天安门东，请下车的乘客带好随身物品，前往天安门广场看降旗的乘客请从这里下车！” 昨天下午4点30分，从平乐园始发，横穿长安街开往靛厂新村的52路公交车按时发车，在长安街上的每一个进出站，顾晓东都要在中文报站后跟上一段英文，在整个车队200余名售票员中，坚持双语报站的只有他一个，他说这里是城市的核心区，作为售票员他要有首都意识、国际视野。

顾晓东20岁进入车队，2006年入党，2015年开始服务52路公交车，算一算做售票员这行已经有23年了。他的双语报站始于2008年北京奥运会， 那时候全市服务业掀起了一阵“英语热“，零基础的他从ABC开始学起，终于在奥运会倒计时中通过了北京市服务行业的英语口语测试。不过要想说出地道的英语，他也下了不少功夫。

“刚上长安街的时候，嘴笨发音还硬，有些用语过于书面化，有的则被乘客批评是中式英语。”顾晓东说，听到乘客的批评他虚心请教，在这位乘客的帮助下，他把站名中出现的“东西南北”替换成了英语中的方位词，把“Station”替换成了“Stop”，有时候还对着镜子练口型，口语说得越来越溜。慢慢的他将语境扩大，尝试用英文说“抓稳扶好”，并将沿途换乘站、重要建筑物的名字翻译成英文，以防有人问到这些信息。

2015年由于工作调动，顾晓东从57路换到了52路，沿途信息需要重新收集。起初的一个多月每到一站他都要下车，看看周围的建筑物、换乘线路，回到家打开电脑，把沿途37个站点周围的情况摸个底透，包括便民网点甚至是厕所的位置，最近他也尝试将这些信息翻译成英文，让自己的口语丰富起来。

这几年来，顾晓东也从公交车上向他问路的外国友人身上看到了中国的发展。“起初学英文是为了与世界接轨，现在世界开始主动与中国接轨了！”之所以这么说，是因为顾晓东曾在车上遇到一位外国老人，他主动用英文询问她的去向并问她是否需要帮助，而老人则用一口流利的中文婉谢。“这几年来会说中文的外国人越来越多，当我们都在为对方考虑而学习对方的语言时，我们彼此都会觉得很亲切。”顾晓东说。

双语报站往往让顾晓东成为车内焦点，他常常听到祖孙俩的对话是有关于他的，内容多是外婆鼓励外孙英语可以像他说的一样好，下车时孩子还会与他挥手告别，让他感受到满满的正能量。顾晓东的语言天赋不仅仅体现在英语上，偶尔冒出的几句乡音，会让来自于河南、四川、上海等地的乘客有宾至如归的感觉。他说，售票员应该让乘客有一个方向感，同时具备影响力和感染力。

平凡的售票员为什么红？答案大概就在这里了。随着时代发展，双层车、单机车已经取消了售票员，只剩下像52路这样18米长的过道车仍然保留着售票员，与司机前后呼应，服务乘客。在从平乐园到靛厂新村往返的3个小时里，64站每站起车离站前，顾晓东都要把头伸到窗外向车尾方向看一眼，主要是为了防止落下赶车的乘客。顾晓东说，目前，人们总觉得社会不再需要公交售票员这种职业了，因为现代的新兴设备更加便捷，但他认为机器是永远取代不了人的温情与爱的，只要在岗一天，他就要守好自己的岗位，并让乘客心甘情愿地竖起拇指。

来源：北京晚报 记者曲经纬 （值班 王海涓）