知事实地探访发现，一些本应是满足房车补给和旅游休闲需求的房车露营地，现在慢慢“变味儿”，打起了类似“安家置业”的噱头，甚至演变成了颇具规模的居住区。

营地里安家？整体“拆迁”风险大

你印象中的房车营地什么样？是不是像下面这张图片一样山清水秀、环境优美？

但在北京，部分房车营地是这样的，跟亲近大自然、享受山水之乐毫不沾边。

西二旗房车营地

西二旗房车营地，73个房车密密麻麻罗列，分为白色钢制房车和米黄色木质房车，每辆车下方的车轮都被固定住，车前还有三四平方米的空地，能看到一些人家有种菜养花的痕迹。房车分车房一体的自行式房车和拖挂式房车，这些房车显然属于拖挂式，得靠汽车拖着才能走，但买家们显然从来没打算让房车上路。

“刚买这个车时花了12万，我们住了四年了，现在得涨到18万了。”和一户人家攀谈，女主人说，这片房车营地自2012年起运营，物业和百旺种植园签订了截至2024年的土地租赁合同，“起码住个十来年没问题，到期后还会续签”。

不过，在这儿租住的一位年轻人表示担忧：“毕竟地儿是房车公司租的，说不定哪天征地不让住了，我们也没办法。”

这样的担忧不无道理。2011年，经营这片营地的锐来客汽车俱乐部公司已经遭遇过“整改”。当年，其在祥和佳苑生态园内的数十辆房车别墅被昌平国土分局责令停止销售，所有房车全部清退，恢复果园的土地原貌。

北京市法学会物权法研究会副会长毕文强律师分析，按照当前法律法规，如果发生征地拆迁，这些房车由于不属于不动产，并不会像房产一样享受拆迁补偿。如果被定性为改变土地用途的违规违法行为，就更无法拿到补偿。但房车的租户、买主可以根据购买合同，与房车企业退还剩余合同期限的租金并要求赔偿。