机务保障人员在检查飞机。京华时报记者 陶冉 通讯员 刘川 摄

八一飞行表演队的精彩表演。

八一飞行表演队飞行员。

那么，是哪些人在维护飞机，确保航展顺利进行？又是哪些人在驾驶飞机，他们都有何体验？记者走近空军八一飞行表演队的机务保障人员和飞行员，带你探寻航展背后的故事。

“还有招飞简章吗？”“我想要一张飞行员视力表”……展馆刚刚开放，空军展台前已排起了长队。

在“模拟飞行体验区”，10岁的周政正手把操纵杆，脚蹬方向舵，跟着电脑屏幕上的景象操纵虚拟的飞机。

“这是应用在我们招飞检测中的‘模拟飞行训练系统’。”空军招飞局副局长方传红介绍，“运用模拟器进行招飞选拔，是世界主要国家空军的通行做法。”
这次航展，空军首次安排了招飞设备体验环节，吸引观众“零距离”体验招飞。“VR飞行体验系统”“飞行员心理选拔与训练系统”……每一部仪器前，都簇拥着一大拨观众。

展馆外的露天场地上，还停放着一辆空军招飞的“第二展区”——“招飞体检多功能专用车”。

空军招飞局干事王雪松说，检测车可以检测眼科、耳鼻喉科、外科、内科、神经科等7个大项80多个小项的内容，基本涵盖了招飞初选阶段的全部项目。

空军招飞局副局长肖冬说，随着新型战鹰不断装备部队，空军对于飞行英才的召唤越来越迫切。“实践证明，早选拔、早培养，对于飞行学员的成才很有帮助。”为此，2015年，空军在全国11个省的16所省级示范高中，创办了16所青少年航空学校，从初中优秀毕业生中选拔苗子进行定向培养。

经过军地共同努力，空军招飞近两年取得质的突破。2016年，空军飞行学员的高考平均成绩达到561分，其中600分以上的占20％，首次全面实现“裸分”一本线投档，首次总体超越军校地面学员平均水平。