作者 高文瑞

榆林堡北城墙

从延庆区康庄镇至官厅水库的必经之路上，有一座始建于元代的古老驿站，经常被前往官厅游玩的人们错过，它就是古代的榆林驿。一说榆林，不由自主就往陕北想，美妙的榆林小曲太动听，已印刻进记忆深处，以至大脑里要拐个弯儿，才能想到延庆也有个榆林，面积虽小，当年从某种意义上说，更为重要。

榆林堡是北京到张家口古道上的重要驿站。榆林堡的地理位置十分重要，不仅是今日旅游的最佳位置，自古以来，它也是重要的战略要塞和驿站。驿站既有军事作用，也用于传递情报和接待过往官员，是古道上的“加油站”。

邮驿在中国历史上源远流长，并且发挥着极为重要的作用，从而也形成了一种文化。用快马传递消息可以说是世界历史上最古老的邮递方式之一。马的体力和奔跑的距离有限，要完成数百里的传送，不能不中途换马，这样沿途就建立了许多驿站。驿站即邮驿，“古步递曰邮，马递曰驿”，用来及时递转紧急军务要事，“通达边情，布宣号令”，重要性不言而喻，“古人所谓置邮而传命，未有重于此者焉”。如果是皇帝下达的“玺书”，则“谓之铺马圣旨”。

驿站在北京周边有不少，通州的“潞河驿”、“和合驿”，房山良乡的“固节驿”，昌平的“榆河驿”、“居庸关驿”等。而榆林驿的设立有独特原因。元世祖忽必烈为统一大业，把金代的中郡新建成新都，命名为“大都”(今北京)，原蒙古旧都和林改名为“上都”。大都和上都是元朝两个政治中心，在大都通往西北的方向设了居庸、榆林、土木、鸡鸣驿等驿站，榆林驿是出居庸关后通往内蒙的主要驿站。

村里存有精致的石雕 高文瑞 摄影

地位重要：

古代驿站关乎“国脉”

古时人们传信的方式虽然不如现代这般容易，但千万别小看古代的邮驿系统，因为它是任何要求高度集权的政体用来强化政治管理、提高行政效率的基本条件之一。明代学者胡缵宗在《愿学编》一书中曾经指出：“今之驿传，犹血脉然，宣上达下，不可一日缓者。”当时的兵部也曾多次强调：“驿递，天下之血脉也，血脉之关通必赖邮传之递送也。”所以，在古代，邮驿系统甚至被认为和“国脉”息息相关。

据甲骨文记载，商朝时就已经有了邮驿，到周朝得到了进一步完善。那时的邮驿，在送信的大道上，每隔34里设有一个驿站，驿站中备有马匹。在送信过程中可以在站里换马换人，使官府的公文、信件能够一站接一站，不停地传递下去。到西周时候，我国已经有了比较完整的邮驿制度。各种不同的传递方式有了不同的名称。比如：以车传递称作“传”，这是一种轻车快传；还有一种车传称为“驲”。主要在边境上传书的机构，人们叫它为“邮”。另有一种叫做“徒”的，则为急行步传，让善于快跑的人传递公函或信息。大体上，西周时单骑传书还不多，一般为车传。在西周的邮传驿道上，沿途设置了休息站，叫做“委”、“馆”或“市”，并有一整套管理制度。从史料上看，西周的通信邮驿，效率是很高的。当时周公被封于鲁，姜尚封于齐。姜尚到齐后不讲政策，滥杀了当地两个贤士。周公闻听此事后，立刻乘“急传”赶到齐都临淄，制止了姜尚的专断行为。“急传”能如此迅速地赶到，说明当时驿路的畅通。

我国邮驿制度经历了多个朝代的发展，逐步完善起来。对设置榆林驿的元代，《马可波罗游记》写道：“从汗八里城，有通往各省四通八达的道路。每条路上，也就是说在每一条大路上，按照市镇座落的位置，每隔四十或五十公里之间，都设有驿站，筑有旅馆，接待过往商旅住宿，这些就叫做驿站或邮传所。” 马可波罗对驿站又有进一步的描述：“每一个驿站，常备有四百匹良马，供信使来往备用。所有专使都可以有替班的驿马，凡他们留下疲惫不堪的马匹，可在这里换上健壮的马匹。即使在离开大道的多山地区，那里没有村落，各城镇间彼此之间又相距遥远，皇帝陛下也同样指示建起同样的楼房，提供各种必需品，并照常定期配给马匹。”