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城市挪车已成不解难题靠自觉不好使 办法多盘点哪个更好用

2016-08-03 12:00 网络 TF005

2016年8月3日讯,一出门,便看见自己的汽车,被别人的车挡得严严实实、进退不得,左看右看,又找不到对方车主留下的联系方式……

副本1

自己的汽车,被别人的车挡得严严实实、进退不得

这样的窘境,相信许多开车人都曾遇到。而当自己的车被阻挡,无论是122报警服务,还是城市中早已存在的114等公共服务电话,都难以解决挪车问题,乃至于“挪车神器”都成为物业、商家的必备。

求人挪车 被堵还需陪笑脸

清晨6点20分,居住在北五环外的高隽永,照例早出门了20分钟,昨晚他将自己的机动车,停在小区门外的马路边——距离小区入口不远——是最容易被汽车挡住的位置之一。

高隽永所住的小区建设不到8年,小区内的停车位早已租售一空。没有赶上趟的高隽永,只能把车停在路边。

最开始的两年,路边停车还比较方便,可是近两年来,就连路侧停车也一位难寻。实在没处停,有车主打起了“歪主意”,直接将车停靠在已经停好的车旁,形成了“双车道停车位”。

“最开始这么干的人少,还不觉得什么,这几个月到了晚上,至少十几辆车这么停,能堵一大排车。”停在“二车道”的机动车,往往都停在离小区门近的位置,由于上班早,高隽永平时停车都会尽量躲着可能被堵的位置,“我怕早上没人给我挪,耗不起那个工夫。”

高隽永的预感不幸应验,就在他的车旁,一辆SUV把去路堵得严严实实。

看到有车堵了路,高隽永的第一反应就是寻找SUV前挡风玻璃中的“挪车卡”,好在SUV中留下了车主的信息,高隽永连忙拨通了电话,铃声响了七八声,话筒中才传来对方有些困顿的声音。

“哎,哥们,麻烦下来挪个车吧,我这要上班呢,不好意思,不好意思。”虽然自己的车被堵在里面,高隽永的语气却十分客气,在他看来,一来都是同一小区的邻居,激化矛盾不利于今后生活;二来是“求人办事”,客气一些总没坏处:“要是他真耍无赖,晚出来20分钟,我不也只能干干地等么。”

电话过后十分钟,SUV的车主才出现在小区门口,神情中带着一丝无奈:“您这上班也太早了,我还没起呢。下次干脆您也停外面得了。”

“确实是,您辛苦了,正好挪我这个车位里。”看到车主到来,高隽永还连忙称谢,提前出来的20分钟,正好弥补了挪车的时间,不过对方的建议,他并不打算接受:“我觉得堵路不太合适,说句实话,内心里还是挺鄙视这种人的,但也没办法,只能忍着。”

高隽永坦言,并非每一次挪车都这么顺利,即便都是业主,仍有“素质低”的车主存在,不接电话,甚至不留挪车信息的时有发生。停的次数多了,已有些拦路车成了小区“名车”:“天天就停门口那几个位置,既挡路又挡车,从来不留电话。我们有人跟物业反映过,他们说车是停小区外面的,不好管。”

自我协调 能否挪车全靠自觉

然而现实中的挪车,往往没有高隽永处理得这般和谐。近年来,由于挪车造成的纠纷屡见不鲜。2016年初,曾有SUV多次撞击路边另一车辆的视频传遍网络,据传事件起因,便是被撞击车主不愿挪车引起。

究其原因,还在于城市挪车并无相关管理办法,只能靠“自我协调”。

“你要停这儿就必须得留电话。”位于北五环附近的航空总医院停车场内,9点刚过就车满为患,为了能让更多的机动车得以停放,三四名停车管理员各管一个区域,除了负责疏导机动车行驶路线外,最大的工作就是帮机动车安排找地儿,并留下车主的手机号。

“没办法,就这些地儿,来看病的又都着急。”停车场工作人员表示,由于医院停车位无法满足需求,挪车早已是家常便饭,看到有开车人停靠在阻挡其他车辆的位置时,工作人员都会主动上前记录车主的联系电话,并叮嘱一定要随时可以联系:“有人看病也着急,开不出去车不产生矛盾么,我们都得注意。”

即便如此,也有些车主不愿在车上留下联系方式,此时工作人员都会要求车主将联系方式留给停车管理员,当需要挪车时,由工作人员拨打电话:“但他真不挪,咱们也没什么办法,就只能等着。”

“可不就靠自觉性么,又不是说不挪车就能贴条罚钱。再说了,有规定多长时间不挪车就如何么,没有吧,没自觉性的人,接了电话也慢慢走,你能如何?” 为了方便挪车,送家人看病的徐先生选择留在车里,在他看来,挡住他人车辆虽多属无奈,但被挡一方则没有任何方法约束对方。

“挡人家车的,肯定是违规停车,但这种短时间违规的太多了,好多就发生在停车场里面,交警都不管。”徐先生表示,虽然希望交管部门能对挪车有相关的管理措施,但作为一名“老司机”,对于措施的制订和执行,均不抱任何希望:“说难听点,挡人家路还不留电话的,本身就没什么公德心,你指望他遵守规则,可能么。”

挪车热线 推广两年仍无知名度

虽然挪车属于“自行协调”范畴,但并非没有可以使用的协助手段。事实上,早在两年前,就有专门的挪车热线可供使用,然而挪车热线推广两年后,却难以摆脱少人问津的尴尬。

“从2015年1月1日起,遇到车辆停放后被其他车辆堵住时,市民可拨打114,只要告知车辆号牌,挪车服务专线人员即可联系车主将车挪开,用户双方信息保密。”早在2014年底,微信朋友圈中就曾有这样一条信息得到转发。据当时的媒体报道,114挪车热线早在2014年5月便上线推广,用户只需要拨打114,并报上对方车牌号,就能通过114告知相关车辆,实现挪车。

虽然该服务看似便捷,但推广两年后,其在北京市民中的认知程度,仍接近于0。

“114挪车没听过,挪车不都是122么。”在南二环某路侧停车场工作的停车收费员张强(化名)表示,工作过程中,曾见过各种各样的挪车牌,但从未看到有开车人使用“114挪车”,更多车主仍然习惯在车内留下自己的手机号。

与此同时,记者以车辆被挡为由,报出两辆机动车牌号,希望114热线代为联系,得到的答案均为“车主未登记”。

据114门户网站资料,使用114挪车服务的前提是,车主主动通过114网站或热线注册自己的信息,车主只需提供姓名、车牌号及联系电话,并进行挪车服务登记。登记成功一个工作日后,就可以开通北京地区114挪车服务。在114热线网站中,还提供了专用的114挪车卡。

“这服务听都没听说过,别说登记了。就算我知道,对方未必知道啊,看我不留手机号,再把我车划了,我还不如留手机号呢。”车主孙先生表示,在车内留电话的方式大家都较为认可,因此挪车热线利用率并不会太高,“真不想挪车的,你打122都没用。”

也有人对第三方平台表示赞成,车主张宇表示,第三方平台可以保证车主的信息安全,但其前提仍是绝大多数车主愿意注册。

而据114热线负责人介绍,由于114挪车属于公益性质的业务,目前用户认知度仍不高,但该业务一直处于正常运营中。与此同时,该负责人表示,如果交管部门能够参与推广,用户将会更容易接受。

【贴士】

挪车办法多,哪个更好用?

■ 挪车热线

除114挪车热线外,95518(中国人民保险热线)也提供挪车服务,该服务使用方法与114挪车热线相似,需要对方车主在95518留下联系方式才可以使用。有挪车需求的车主,可以查看相关车辆上是否有114或95518等挪车热线的相关信息。

■ 122报警

拨打122或12122报警热线,都可以通过提供车牌号的方式,告知对方车主挪车需求,这也是最常见的挪车方式。不过,由于挪车需求是122转交相应地区交管大队,再由交警通知相应车主,这一报警系统的效率一直受到诟病。

■ 挪车神器

“挪车神器”是一款由移动轮和牵引装置组成的挪车设备,也被成为“移车器”。其可以将上锁的车辆抬起,并通过牵引装置将车挪开。由于其能保证车辆的挪移,实际上许多停车场与小区物业,都配备了这一“神器”。只不过为了避免麻烦,如果用户不强烈要求,物业等管理者往往不会使出这套设备。

■ 车轮锁

车轮锁并不能将车挪开,其作用只是将占路车辆锁住,使其车主无法移走车辆,只能与车轮锁放置方联系。这一手段主要用于强迫长期占位车车主, 直接面对受害方。当然,使用车轮锁无法改变占位现实,只是以暴制暴的方式。

 

来源:北京晚报 北晚新视觉网  记者 吴楠 插图 宋溪

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