图文无关

京港澳高速南岗洼铁路桥区的大凹槽，是每年汛期最容易积水的高速路段。几十米外的泵站水井中，玻璃球大小的浮点指示着这一路段的水位。自去年开始，重点保障本市高速公路汛期排水的9座泵站迎来升级改造，其中最关键的一项就是，一旦路面出现积水，泵站便实现自动启动、自动排水。“过去是靠人工检查，根据水位情况再启动泵站操作。而实现自动排水后，对强降雨的反应速度会大大提升。”首发集团养护公司养护部部长周秋生介绍。目前，新的物联网感应系统已经在九大泵站安装就位，一旦路面出现积水，泵站便能自动“感知”，瞬间启动。与此同时，根据雨量，泵站也能自我调节排水量，最高将能达到4000立方米/小时以上。

已经完成信息化升级改造的泵站为南岗洼、阎村、窦店、肖庄、白庄子、沙阳、百善、古城、岳各庄泵站，全部位于京港澳高速和六环路上。周秋生介绍，今年高速公路防汛将配备两台自行设计的移动式排水泵站，排水装备安置在货车上，能快速运抵积水现场，15分钟内开始排水作业。按照设计，该设备的最大排水量可以达到1600立方米/小时。照此测算，高速路上的积水，排空一吨水仅需要两秒的时间。

今年全国汛期将比往年提前11天，道路养护部门已经提前一个多月开始进行准备，将根据不同雨情、汛情确定采取相应的措施。经过信息化设备改造，首发集团养护公司负责的830余公里高速路的积水和抢险情况将实现视频监控，并汇总到交通部门手中，从而能够更快决策，降低高速路积水风险。周秋生透露，当高速路面积水达到27厘米时，就达到了水位警戒线，养护部门会立即报告交管部门，协助封闭主路，并在调头点位置引导、分流社会车辆。

本文来源：北京青年报 记者 董鑫