昨天下午，在市发改委、市京津冀协同办举行的北京市推进京津冀协同发展经验交流会上，北京农林科学院、北京现代、京东集团、天坛医院、北京城市学院、新发地市场等各行各业的十三个企事业单位和基层政府部门，分享出了自家在疏解北京非首都功能、推进京津冀协同发展中的第一手经验--

北京现代沧州工厂：“辐射的产业链上会有上万人”

今年 10月，北京现代沧州工厂将建成投产。作为北京现代在京外的第一家工厂，沧州厂投产后将大幅提升北京现代的整体产能布局。

“选择在沧州建厂，主要就是考虑到国家的京津冀协同发展战略。”北京现代汽车有限公司副总经理朗家伟说。

两年来一直在超产能生产的北京现代，急需建设新工厂。而除了企业自身发展的考量之外，推动京津冀协同发展也成了新工厂选址的重要因素。“从销售市场来说，沧州距北京只有两个半小时的车程，北京工厂是能覆盖的；对京津冀协同发展来说，这是个非常好的、实实在在的产业项目。沧州也有自己的区位优势：离北京二百多公里，离天津也在二百公里左右，处于一个环渤海的三角形区域；有五条铁路、七条高速，离港口近，发达的交通对今后的物流非常有利……”

朗家伟预计，北京现代沧州工厂对当地经济的拉动效果将会非行明显，“最终达产以后，沧州工厂每年的销售额是360亿元，工厂人员在三千人左右，而辐射的产业链会有上万人。目前，我们的骨干人员大概从北京过去了将近二百人，其余都在本地招，将来还是要本地化。”

此外，现代员工的收入水平也可能会提升当地的消费层次。“最简单的，我们沧州厂过去之后，员工在那儿租房子，刚开始非常便宜，现在涨了三分之一了。人家一问，听说是北京现代的，跟当地人租房子就不是一个价了。”朗家伟笑着举例。