二环路

记者从东城交通支队了解到，二环路外环方向“朝阳门桥北进口”由原来的临时封闭改为长期封闭、“小街桥东出口”长期封闭；外环方向“东直门北桥进口”、内环方向“十条桥南出口”、“广渠门桥北侧通惠河北路下桥处入口”三处，在晚高峰17点至19点实施临时封闭；建国门桥北侧外环方向原有的通往光华路的出口作了微调，出口北移，今后从这个出口驶出二环主路的车辆，不能再横穿辅路驶入光华路，只能沿辅路继续向北，以此减少辅路上的车流交叉。

为了引导市民逐渐适应新的通行方式，东城支队在十条桥、东直门桥、左安门桥等6处重点桥区增设岗位，增派96名民警和协管员，随时指引车流。在芳古路、东直门北桥等地增设了引导标志，引导前往方庄、机场高速的车辆分流。今后一段时间，还将在多个重要桥区、路段前方，增设引导标志，以减轻东直门桥区、金宝街东口等地的交通压力。

今后，二环路还有部分出入口的通行方式将视情况调整。交警将在二环路东西两侧道路采取多项措施，方便车辆通行，引导司机改变原有的“非环路不走”的习惯。据相关负责人介绍，在二环路内仓夹道、东门仓、海运仓等道路上，增加北向南车道，二环路外，东中街、新中街等，增加南向北车道，并调整信号灯配时，增加南北方向放行时间。交管部门还将在环路上，按照分级诱导模式，增设大量指示标牌。警方称，今后再由城北前往长安街，无需再驶入二环，完全可经由朝内南北小街通行。

部分桥区的通行方式也有可能进行调整。个别桥区的转向将会封闭。但交管部门表示，在此之前，会首先设计好绕行路线，将路线上的交通设施进一步完善，彻底整顿路侧停车秩序，保证让绕行道路的距离和通畅程度在驾驶员的可接受程度内。

从去年12月初开始，北京交管部门通过调整二环路出入口通行方式、调整信号灯配时等措施，引导车流尽量多地利用环路周边路网、支路。长安街上四个路口也于去年11月放开“禁左”，以减少建国门桥、复兴门桥上的盘桥车辆带来的交通流量，并吸引月坛南北桥、金融街区域、王府井、金宝街东口的车辆直接通过长安街，降低东西二环路的交通压力。此外，外地牌照车辆分时段禁入二环主路和长安街，也减少了一定交通流量。

据交管部门介绍，通过这一系列措施，二环主路通行能力提高约17%左右，此前经常出现的“主路拥堵而辅路没车”的情况也有所改善。一个月内，东城交通支队在执勤时间不变的情况下，一线民警每天处罚的“禁限车辆违反禁令标志通行”的交通违法行为约有40—50笔。和之前相比，处罚总量的降幅约为37%。通过广泛的宣传和严格执法，不少受限车辆已不再进入城市中心区域行驶。

二环路上部分出入口封闭后，原来秩序较为混乱的部分地区，如位于东二环南段的肿瘤医院东门等地，交通环境已有明显好转。

来源：北京晚报-北晚新视觉网  作者：安然