五道口城铁西侧，中关村东路与成府路路口

汽车紧挨在一起，在停车后会缓慢前行一小段距离，频频亮起的刹车灯，连成一片。而当连先生乘坐的出租车蹭到交叉口时，他发现路口的信号灯却有些异常，三个方向一直为红灯，一个方向时红时绿。

连先生建议出租车司机闯过失灵的信号灯，但路口的摄像头让司机与许多车辆望而却步。在信号灯失灵后，爆堵情况在所难免。

前方未发生事故却异常堵车

东西走向的成府路穿过五道口城铁站，城铁站东侧，展春园西路与成府路相交。

城铁站西侧，南北走向的荷清路、中关村东路与成府路交叉。

上周二早上8点半，张晗堵在路上中关村东路上。她看不到前方的情况，只能看到趴在路上的汽车和频频亮起的刹车灯。“以前也是堵车，但是起码能走动。”张晗说，前方出现剐蹭事故的可能性比较大。

15分钟之后，连先生从大运村出发，目的地是不到4公里外的清华大学。“按照正常情况，应该不到20分钟就能到清华。”连先生打了辆出租车，车内播放着广播，不时插入路况信息。

出租车从大运城路穿过北四环，进入展春园西路，不算拥堵的道路上，连先生盘算着手头的工作，并没有太在意车内的广播和车外的车流。

通过展春园西路路与成府路的交叉路口，向西不远便是清华大学。进入展春园西路行驶不久，出租车便开始渐渐慢下来，直到停在路上不再前行。“怎么了？”连先生脱口问道。

“估计是剐了，如果不严重，拍个照挪到路边，一会儿就能走了。”出租车司机对于这样的堵车情况并不意外，而堵住不动的多数情况是出现了剐蹭事故。

连先生乘坐的出租车在几分钟的停驶后，开始慢慢向前挪动，挪动的速度不及骑车而过的路人。“一眼望到不头，一路都是车，都慢慢向前蹭着走。”

用了大约半小时时间，连先生的车辆蹭到了距离路口几十米的地方，由南向北的红灯亮着。司机有些纳闷地自言自语：“也没剐车，怎么还这么堵？”

几分钟后，连先生乘坐的车辆也向前挪动十几米，但是前方的红灯却始终未变颜色。“有许多车调头向走了，只要有车调头，我们就向前挪动一些距离。”