北晚首页

新闻国内

深圳机场车祸司机为女性 车辆若有主动安全技术惨剧或可避免

2015-03-02 08:52 网络 TF007

2015年3月2日,1日下午3点半左右,一辆红褐色奔驰轿车在深圳宝安机场T3航站楼离港平台突然失控撞向护栏。事发地点是一处车辆行驶通道,车撞护栏,本来应当只是一起普通的剐蹭事故,却因为护栏边聚集了大量看飞机的人群,而酿成了9死23伤的惨祸。

q1
现场图

司机莽撞、行人大意,固然是造成死伤惨剧的直接原因,但从伤者、目击者、现场救援人员多方反映的情况来看,机场及道路交通管理部门并没有对行人车辆做出及时有效的警示,致使大量行人在车辆专用通道聚集,或许才是惨剧的“祸根”。

一脚油门致9死23伤

q2

3月1日15:30:13,肇事女司机驾驶车牌为粤BA495Q奔驰C级轿车奔驰经过航站楼离港平台入口250米处。从照片上可以看到,副驾驶还坐有一名男性。

从官方通报和目击者的描述中还原事故现场,这场车祸相当惨烈。深圳机场离港平台是一处行车高架,根据深圳市公安、消防、网信办等部门对事故的通报,肇事车辆把5人直接从平台上撞得翻过护栏、摔到了桥下。在等候救援的过程中,桥上2人、桥下3人已经失去了生命迹象。截至记者发稿时,事故已造成9人丧生,23人受伤,其中5名伤者情况仍然危重。

而有数名伤者向记者回忆事发现场时提到,“人被撞得飞了起来”、“车上、地上都是受伤的人。”记者在福永医院见到了肋骨骨折的伤者刘权,陪护的亲属告诉记者,刘权一家六口在事故中被撞,其中5人被送到了这所医院,他的弟弟双腿骨折、母亲被推进手术室3个多小时仍未出来,而最让人揪心的是,刘权8岁的儿子被撞飞到了桥下,至今不知伤情如何,也不知送到了哪家医院。

警方的初步调查显示,酿成这起事故的直接原因,可能仅是一名不甚熟练的司机的紧张情绪。根据深圳公安通报,肇事司机杨某晰今年24岁,事故后已被警方控制,目前正在医院抢救。据同车人、杨的男友吴某鸿反映,杨某晰驾驶车辆行至离港平台转弯处时,“因后方车辆连续鸣笛,造成她高度紧张,不慎失控撞向右侧护栏,并贴着护栏又行驶了一段距离,撞上路边人群。”而交警查明,肇事车辆牌号为粤BA495Q,初次登记在2012年7月16日,没有交通违法记录。

高架车道变身“观景平台”

q3

据警方初步调查,1日15时32分,杨某晰驾驶一辆奔驰小轿车(车牌号粤B-A495Q)行至机场高架桥离港平台转弯处失控,撞向在路边护栏观光的人群,图为奔驰车留下的擦痕。

如果这条行车道的护栏边没有行人驻足,豪车剐蹭混凝土护栏,大抵会是一场“破财挡灾”的普通事故,在这段单向六车道的路段甚至可能不会造成很长时间的拥堵。但由于这处平台地势高、视野开阔,距离停机坪又只有咫尺之遥,T3航站楼投入使用后,行车高架竟然变身为“观景平台”,为惨祸的发生埋下了伏笔。

事发当日是星期天,刘权一家就是专门去机场看飞机、而不是去坐飞机的。他早就听别人说离港平台看飞机起落景观好、看得清楚,特地带上母亲和孩子去度周末,却怎么也没有想到会让一大家子受皮肉之痛、惊吓之苦。

在宝安区西乡人民医院,从陕西来深圳探亲的伤者宁雪风向记者回忆了当时的情况,“我当时就在那个桥上看飞机起落,看了没两分钟就被撞了,那个车是撞到我前面的人,那个人又撞到我。”宁雪风的丈夫、在深圳务工的王健云告诉记者,事故中很多护栏边的人“被撞得飞起来”,他和妻子因为站在事发现场远端靠近航站楼的位置,因此都是被别人撞到而受伤,也侥幸逃脱了生命危险。

比他们更幸运一些的是31岁的旅客黄江涛。他当天计划和女友一起乘坐晚上8时许的飞机返回四川,因为到达机场的时间较早,便到离港平台“看看飞机,拍一点视频和照片留念”。大约3点半的时候,黄江涛接到侄子打来的一个电话,边聊边走又进入了航站楼,就是这个电话让他逃过一劫。

“现在想想真的很后怕,我真的是太幸运了。”黄江涛对记者说,“我一进去(航站楼)事故就发生了,等我出来的时候,已经看到现场被工作人员和警方围起来了。”

参与现场救援工作的广东省公安边防总队机动支队战士告诉记者,事发地几乎每天都有行人聚集看飞机,“一般是两个时段人比较多,上午10点到11点和下午3点到5点。”一名边防战士说,“我刚来巡逻的时候,看到这里每天这么多人,还以为是个公交车站。”

不该发生的惨祸应向谁问责?

深圳机场在事发后表示:“航站楼启用后,机场每天安排巡逻人员,对在离港高架上看飞机的人员进行提醒和驱离。机场方面将对离港高架桥加建围栏和提醒标识,同时继续加强巡逻和驱离。”但事实证明,机场管理方的“提醒”和“驱离”收效甚微。

多名伤者和目击者向记者表示,在机场离港平台看飞机,没有人提醒过安全问题。黄江涛说,当时和他一起在离港平台看飞机的大约有20多人,而现场没有任何标识提示不许行人停留,在他看飞机起落、拍照、拍视频期间,也没有任何机场工作人员对他们的行为进行劝阻,或提醒他们存在的安全风险。记者实地走访时也认真观察了周边环境,在事发地周边没有任何警示的标识。

对于深圳这样的一线城市而言,民用机场是最重要的交通枢纽之一,对于如此明显的安全隐患,交通管理部门为何竟然视而不见?离港平台变身“观景平台”,不少偶尔到访机场的旅客甚至周边居民一清二楚,为何管理方却没有及时采取有效的措施?

行人因对安全隐患缺乏充分的了解和认识,而一再在危险处观景,甚至酿成多人死伤的惨祸,有关部门管理粗放是否难辞其咎?

 

本文来源:新华网

图片来源:腾讯网

分享到

美国洛杉矶一卡车失控撞向停车场 数名华人受伤

乘客让公交司机停车遭拒 抢夺方向盘致车辆失控

本田失控撞倒路灯 祸不单行灯杆又砸伤无辜丰田车

写字楼电梯失控吓坏乘梯人 白领当即购买“电梯险”

司机穿拖鞋致车辆失控 撞公交车人群造3人受伤

北京西单一越野车失控撞人 4人受伤司机未酒驾

丰台芳群园老电梯失控 居民小腿被夹成粉碎性骨折

失控货船横行长江 犹如一道大闸拦截江水所幸及时得救

朱丹北大演讲失控落泪鞠躬道歉 不哭接着讲

结发47年琐事口角失控 老人持酒瓶砸死老伴

北苑路边夏利车失控压住男子腿 众人抬车救人

香港新增43例,其中13例本地确诊病例源头不明

31个省区市新增确诊16例 其中7例为本土病例

上海浦东医院4015人被隔离,张文宏给出最新判断!

警惕!天津一涉疫小区已发现8名感染者,关系链条全梳理

国家医保局加快推进医保信息平台建设,商保机构有望实现信息共享

国家医保局加快推进医保信息平台建设,商保机构有望实现信息共享