槐房路铁路道口位于南四环公益东桥南100米处，道口北侧为国铁大红门货运车场、南侧为居民区，每天通行列车超过200趟，货运列车通过时间不固定，造成道口经常堵得水泄不通，常常堵到南四环主路。因此，这个铁路道口也被大家称为“北京最繁忙道口”，在这里，货车、社会车辆排队半小时甚至一小时是常态，火车、汽车穿行，人车混行，安全隐患多。

丰台区城管委道路建设科科长张海燕介绍，国铁北京局集团在道口东侧新建铁路框构涵，2017年，丰台区启动平改立配套工程打通铁路桥涵的周边道路。因项目建设涉及各系统管控整合，平改立工程完工3年多，一直不能正常投入使用，周边百姓和车辆通行极为不便，群众意见大，丰台区也是多方协调。

结合党史学习教育，扎实开展“我为群众办实事”，解决困扰群众的“急难愁盼”问题。今年7月，市重大项目办接到槐房道口平改立工程协调任务后，把尽快破解大红门地区百姓的操心事、烦心事、揪心事作为落脚点。市重大项目办会同丰台区和相关方面5次现场踏勘，10次召开协调推进会，协调11个相关部门快速明确解决路径。同时，开展平改立工程投用风险评估，制定应急预案，更换交控信号设施和交通标识，两个多月时间，将这个困扰百姓3年多的“堵心”路打通。

看着一路畅通的道口，牛玉林说，“路不堵了，环境敞亮了，心也畅快了”。据了解，槐房路铁路道口平改立工程投用后，铁路与道路采取立交方式公铁分离，能有效缓解该路口及周边道路交通压力，由槐房地区向北通往南四环内市区的道路也将更加畅通。铁路线路封闭管理，消除了道路与铁路平交造成的交通安全隐患，方便居民出行。

昨天，丰台区南苑湿地公园也正式对外开放，槐房路铁路道口平改立工程的投用也为假日出行湿地公园的市民提供了交通便利。

（原标题：困扰丰台大红门槐房路居民3年多 曾经一堵一小时“最繁忙”铁道口实现立交通车）

来源：北京晚报 记者 任珊

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