昨晚7点半，走进时村村，每隔几分钟就有外卖、快递员的电动车从身边呼啸而过。村党总支委员、村委会副主任胡松涛说，由于租金低廉，加之临近宋家庄、方庄等商圈及居民区，这几年，这里成了电动车的“集散地”，外卖、快递从业人员不断增加，村内电动车数量也迎来了剧增。“仅租户电动车就超过500辆，这个数字比一般小区里的电动车总量还要多。”

电动车的不断增多，也给管理带来了不小的难度。与普通电动车相比，快递外卖车辆充电时间长、频次高，有的车甚至会配备多块电池。2018年起，时村村通过自筹资金在下辖的三个自然村各修建了一处充电棚，充电接口超过500个。昨晚记者在充电棚内看到，大量电动车正在集中充电。除了充电桩，一旁的铁架上，还有多块从货运电动三轮车上卸下的大型电池正在充电。每个充电车棚内都配有6名安保人员，他们每天分3班轮流执勤。

值班室内挂满了各式各样的车钥匙。胡松涛说，按照充电棚的管理办法，来充电的人要把车钥匙交给工作人员并领取手牌，取车时再用手牌换取钥匙。“这样一旦发生突发情况，便于处置和移动车辆。当车辆充满电后，安保人员也可以及时将车挪到一旁，方便后续车辆继续充电。此外，我们还设置了电动车停放区，一些无需充电的车辆都会统一集中停放。”

硬件可谓十分到位了，那么，还会有违规充电、停放的现象吗？晚上8点，夜查正式开始。三个由村工作人员及安保人员组成的检查小组先行出发。他们沿着三个自然村的主要道路展开巡查，同时，随身携带的扩音器中还传出“严禁室内充电、消防通道禁止停车”“楼下车辆尽快推至停放区”等提示语。

工作人员说，晚上8点至8点半这段时间，不少外卖员、快递员刚刚结束工作返回租住地。他们中的多数人会先骑车回家吃饭，待收拾利索后再将车停放到指定区域。所以在此期间只要不存在室内充电或阻塞通道的行为，就不会对车辆停放作出硬性要求。

晚上9点，巡查人员再次集结，准备以入户抽查的形式展开第二轮突击夜查。跟随工作人员，记者来到一户村民家中。这是一处由两层建筑构成的村民自建房，床底、插线板、桌面及放置杂物的架子是被检查的重点，工作人员未发现电瓶存放或充电的情况。

当来到第四户村民家时，工作人员发现一辆电动车正停在紧邻楼梯口的地方。居住在此的租户解释称，她只是回来吃个饭，一会儿就走。“咱们院里空间这么窄，这车还挨着楼梯停，隐患太大了，您现在就把车挪到停放区吧。”工作人员说，在这个时间段的巡查中，遇到有电动车在院内停放，会有安保人员进行记录，他们还要亲眼看到村民或租户将车停放到指定区域。如果在后续抽查中再次被查，依照管理规定，车辆将被查扣3天。

当晚，三个检查小组总计对54户村民家进行了抽查，其间共发现4名村民、租户违规停放电动车。

（原标题：跟随巡查人员夜查外卖车快递车聚集区设施挺全但仍有个别人违规停）

来源：北京晚报   记者：陈圣禹

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