据法国国际广播电台报道，当地时间9月17日，巴黎市中心的里昂火车站举行高速铁路开通运营40周年纪念活动。马克龙在活动中承诺，政府今年将新投资65亿欧元，用于扩建高铁线路。

他还公布了新一代更环保的超高速列车TGV M的模型。该列车将由法国国有铁路公司 （SNCF）运营，可以搭载更多乘客，最高时速可达320公里/小时，而且用电量将比目前的列车少五分之一，计划于2024年投入使用。

马克龙参加纪念活动，来源：法国国际广播电台

马克龙此次宣布投资计划有紧迫的现实原因。根据SNCF的一份声明表示，2000年起，法国的国际客运市场开始面临国营和私营企业的竞争。最近几年，区域和长途客运铁路（高速服务和城际铁路）的国营企业也面临着剧烈竞争。

法国于2019年12月开始正式向私营企业开放其客运铁路系统。今年9月初，一家总部位于法国中北部的法国交通发展集团（Transdev）开始运营“马赛—尼斯”线路，这是法国第一条由私人实体运营的铁道线路。

由于对列车和铁路线的巨额投资，法国国家铁路公司面临数十亿欧元的债务，债务的影响可能会持续多年。同时，新冠疫情导致的封锁，也使得铁路运输陷入困境。

不断受到竞争冲击的SNCF决定裁员。首席执行官法兰杜称，“裁员是历史趋势。”该集团将裁减2000至3000个职位，占其总员工人数的1.5%至2%。在这样的情况下，法国铁路工人罢工不断，铁路交通陷入瘫痪。

法新社称，马克龙此次推出新的列车和投资计划，意在平息工人的不满，让铁路重回正轨。但据了解，自2023年12月起，法国整个国家铁路网还将向整个欧盟范围内的企业开放，届时法国国有运营系统可会遭到更大的冲击。

（原标题：法国国有铁路将裁员3000人，工人纷纷罢工，马克龙急砸65亿欧元扩建高铁）

来源：极目新闻

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