9月6日至12日,2021德国国际汽车及智慧出行博览会(IAA Mobility)在德国慕尼黑举行。在全球碳中和大背景下链接的展会上,新能源汽车作为碳中和目标的主力军站在了IAA Mobility的舞台中央,而奔驰豪华电动商务轿车EQE则是闪亮全场。

EQE 具有梅赛德斯-EQ 的所有特征元素、单弓形线条和驾室前倾设计。EQE 比 EQS 更紧凑,有着与现款CLS类似的fastback造型,由于车头机舱内没有发动机,节约出更多空间,车内实际乘坐空间甚至超过了现款奔驰E级轿车,在噪音和振动舒适度 (NVH) 方面,EQE 在同类产品中名列前茅。

有业内人士敏锐发现,动力上,奔驰EQE搭载的是孚能科技90.6kWh锂离子电池组,最大功率215KW。今年4月,奔驰EVA2电池量产下线奔驰,该平台包括了EQS、EQA、EQB、EQE等纯电车型,且均是戴姆勒在全球电动化的战略车型。

有业内人士表示,在宁德时代发展中,其与宝马的合作至关重要,考虑到德国车企对于电池不管是技术还是品质要求都更高,所以在研发、量产的爬坡之路都会更长,但是一旦越过了这个阶段,马上公司的发展就会迎来腾飞。而孚能科技和戴姆勒的合作,很有可能复制宁德时代与宝马合作的轨迹。

此外,再加上“欧版”羿的上市,动力电池为孚能科技独供。随着未来以上主流车型的热销,无疑也将带动孚能科技动力电池出货量的大增。

更为值得关注的是,孚能电池不仅为汽车提供清洁动力,或将为智能电动飞行提供电池,这更加说明了整个行业对孚能科技的认可。

从电池产能角度看,8月30日孚能科技发布公告称,公司与安徽芜湖三山经济开发区管委会签订投资合作协议书,计划在安徽芜湖三山经济开发区建设年产24GWh新能源电池项目。双方达成协议,该项目将分两个子项目,第一个子项目12GWH预计2021年10月开工。随着赣州基地稳步供应,镇江基地产能陆续释放,安徽芜湖基地扩产,孚能科技开始不断加速对外供货,并与主流车企在旗舰、热销车型上的合作持续加深。

从电池品质角度看,4月1号,孚能科技公告称,公司研发团队已经开发并验证了能量密度达到330Wh/kg的下一代电动汽车电池。孚能科技一款王炸产品已然隐现,进而有可能掀起电池行业一场新的技术革命。9月3日,孚能科技与清华大学在镇江工厂签署战略合作协议,双方就电池安全领域开展多课题合作,孚能科技在未来的科研上继续得到了强有力的支持。

该业内人士称:“种种迹象表明,比如2018年11月,孚能科技与戴姆勒签订了2021-2027年动力电池供货合同,总规模或超140GWh。戴姆勒就是当前孚能科技要紧紧抓住的最大客户,因此保证产能与品质或许能让孚能科技成为下一个“宁德时代”。”