9月7日，以“数字助力绿色发展”为主题的首届中国数字碳中和高峰论坛在成都召开，论坛由国家网信办、国家发展改革委、生态环境部、四川省人民政府指导，国家网信办信息化发展局、中国互联网发展基金会、中华环保联合会、成都市人民政府、四川省委网信办、中国信息通信研究院主办。

中国气候变化事务特使解振华致辞，中央网信办副主任、国家网信办副主任盛荣华，生态环境部副部长叶民出席会议并致辞，中国互联网发展基金会理事长王秀军出席会议，省委常委、副省长罗文，成都市市长王凤朝出席会议并致辞。

相关行业政府部门、各领域专家学者、企业代表等共聚一堂，积极探讨如何有效利用数字化手段，发挥互联网技术与资源优势，助力实现双碳目标。在数字经济驱动低碳转型新跨越分论坛中，快电联合创始人于翔，与百度、联想、海尔、轻松集团代表，共话数字助力绿色发展新路径。

交通脱碳至关重要，数字化是突破点

当下，数字化、低碳化成为重要趋势和潮流，也是中国能源产业迈向高质量发展的重要路径。坚持以数字化技术驱动社会绿色低碳发展正成为中国经济转型新引擎。于翔表示，我国是能源消费大国，交通运输领域是碳排放大户。中国碳排放占到了全球碳排放的27%，居全球第一，其中交通领域碳排放又占了全国碳排放总量的7.5%左右。管控好交通领域的碳排放，对我国实现碳中和至关重要。作为能源数字化企业，能链聚焦国内出行能源领域，经过5年多的发展和实践，形成了化石能源减碳、新能源替换的“一减一替”双轮驱动的方案，助力交通领域碳中和。

为此，能链着力打造团油、快电、能源物流三款主产品。团油是数字化加油产品，利用数字化技术，通过有效降低能源补给过程中的空驶里程，减少碳排放；快电是针对新能源汽车充换电的第三方能源补给服务商，通过数字化的方式，连接不同品牌新能源运营商，让车主可快速找到好用充电桩，一键找桩、一键扫码、一键支付，让新能源汽车能跑得更远。同时，快电打通产业上下游，将绿电引入充电场站，真正降低碳排放。能链物流则连通炼厂、危化品物流、油库、油站，油站可以实现一键“外卖式”叫油，就近选择炼厂和运输车辆，一方面在运输过程中实现可视化、油品可溯源，另一方面有效降低危化品运输车辆空驶率。

于翔还介绍到，能链已经与“检验认证国家队”中检集团中国质量认证中心、国际知名检测认证机构SGS集团达成合作，分别完成能链各项核心业务的碳减排研究报告。

挑战和机遇并存，综合能源服务成趋势

“碳中和”成为能源行业又一轮高速发展的新契机，能源产业互联网在其中将具有广阔的发展前景和想象空间。在未来的挑战和机遇方面，于翔指出，目前，我国的千人汽车保有量为199辆，而美国已达到837辆。随着我国汽车保有量的持续增长，交通领域的碳排放还将持续增长，这是个难点。而在机遇方面，中国大力发展新能源汽车，出行方式的变化带来了出行能源结构的变化，集合加油、充换电、便利店、维修保养、光伏发电、餐饮等业态的“综合能源服务”将成为未来的趋势。为此，能链推出了综合能源港业态，集合加油、充电、加氢、加气、餐饮、购物、精洗、换油等服务于一体，与合作伙伴一起抓住风口，助力中国能源行业转型。

经过5年多的发展，能链旗下形成了团油、快电、能链云、能链物流、综合能源港、能链便利六大业务，涵盖油、电、氢、气等多个能源品类。据悉，能链先后获得全球新能源企业500强、国内外双料独角兽等多项殊荣，股东包括贝恩资本、招商局资本、中金资本、招银国际、蔚来资本、愉悦资本、小米集团、国家中小企业发展子基金、洪泰基金旗下国调洪泰等国内外知名投资机构。

前不久，能链刚完成E轮20亿人民币战略融资，今年年内累计融资超过40亿人民币。新一轮融资将进一步加快能链推进能源行业数字化的步伐，推动化石能源减排、新能源替换的 “一减一替”碳中和方案落地。