目前，埸车研究二手车品牌的核心指标是保值率，偏产品品质。易车研究院基于自身比较优势，通过广泛的线上调研，易车提炼出“二手车用户意向选购品牌排行榜”，偏用户喜好。易车希望意向选购指标能与保值率指标相互补充，给二手车商、经销商、车企等，提供更多参考。

二手车意向选购集中度高于新车，2021上半年，二手车用户意向聚焦本田、丰田、奥迪、大众、宝马，五大品牌占比过半（易车研究院）

易车，2021上半年，中国二手车意向选购品牌TOP5分别为本田、丰田、奥迪、大众、宝马，占比为13.12%、12.52%、11.06% 、10.86%、 8.26%，五大品牌合计占比高达55.83%，远高于同期新车五大品牌36.96%的销量占比；受制高端车型等，日产二手车意向选购占比大幅低于核心竞品本田、丰田。48V投诉多等，奔驰二手车意向选购占比大幅低于核心竞品奥迪、宝马；哈弗、长安等强势中国品牌，成二手车第二阵营主体……新车用户负责前期考察，二手车用户负责后期拷问，由于后期更容易掉链子，二手车用户对车型竞争力相对更有发言权。

2017-2021上半年，广大用户选购豪华二手车意愿愈发强烈（易车研究院）

2017-2021上半年，中国二手车意向选购格局，由大众一枝独秀演变为本田、丰田联袂主导；豪华二手车的市场地位大幅提升，意向占比在TOP20内的品牌数量由3个增至5个，奥迪、宝马等具体排名大幅提升；哈弗、长安、吉利等强势中国品牌的二手车意向选购占比，均有小幅提升；日产、别克、现代、奔驰、福特等多数海外品牌的二手车选购意向均有大幅下滑……二手车市场就像新车市场的放大镜，成像更清晰；2016年，中国豪华车年销量突破200万辆，迎来快速发展期，2020年再接再厉突破400万辆。基本预判，2021年起本轮(2016年起)崛起的豪华车将大规模涌入二手车市场，不仅会成为广大用户的新宠，也将强势挑战新车市场。

2021上半年，低收入用户二手车选购意向高度聚焦丰田、本田、大众（易车研究院）

2021上半年，本田、大众、丰田位居低收入用户二手车意向选购排行榜TOP3，且旗鼓相当，占比分别为13.20%、13.12%、12.94%；丰田的花冠、卡罗拉、雷凌等，本田的锋范、老思域等，大众的捷达、桑塔纳、宝来等，更能满足低收入用户的二手车选购诉求。

2021上半年，中等收入家庭二手车选购意向聚焦本田、奥迪、丰田（易车研究院）

2021上半年，中等收入家庭二手车意向选购TOP3分别为本田、奥迪、丰田，占比为14.25%、12.50%、11.81%；本田的CRV、雅阁等，奥迪的A4L、Q5L等，丰田的凯美瑞、汉兰达等，相对更能满足中等收入用户的二手车选购诉求。

2021上半年，高收入用户二手车购买意向高度聚焦豪华品牌（易车研究院）

2021上半年，宝马领衔高收入用户二手车意向选购排行榜，占比高达21.15%，奥迪紧随其后；TOP10中豪华品牌占7席，前四均为豪华品牌；宝马的3系、5系、X3等，奥迪的A4L、A6L、Q5L等，保时捷的Macan、卡宴等，相对更能满足高收入用户的二手车选购诉求。

2021上半年，北方用户对大众二手车情有独钟（易车研究院）

2021上半年，大众领衔北方地区用户二手车意向选购排行榜，占比高达15.08%，远高于其他品牌；长期以来，大众在华市场高度聚焦北方，用户的口碑与品牌形象更加突出，有利于大众二手车吸引更多的北方用户。

2021上半年，南方用户二手车意向选购聚焦本田、丰田（易车研究院）

2021上半年，本田领衔南方用户二手车意向选购排行榜，丰田紧随其后，二者占比分别为15.67%、13.84%，均高于大盘；长期以来，本田、丰田在华市场高度聚焦南方，用户的口碑与品牌形象更加突出，有利于本田、丰田二手车吸引更多的南方用户。

2021上半年，小城用户二手车意向选购高度聚焦大众、本田、丰田（易车研究院）

2021上半年，大众领衔小城二手车用户意向选购排行榜，丰田、本田紧随其后，三者占比为15.21%、13.64%、12.91%，大幅领先其它品牌；大众、丰田、本田保有量巨大，且入门二手车越来越便宜，有利于三者吸引小城用户。

2021上半年，大城用户二手车意向选购高度聚焦奥迪、本田、丰田（易车研究院）

2021上半年，奥迪领衔大城二手车用户意向选购排行榜，本田、丰田紧随其后，占比分别为13.32%、12.86%、12.08%，大幅领先其它品牌；长期以来，奥迪、丰田、本田销量相对更偏大城市，且二手车价格持续下滑，共同助力大城用户选购以上三个品牌。

豪华二手车将成为车市新搅局者（易车研究院）

2021-2026年，随着豪华二手车市场的持续壮大，将对同属二手车但品牌价值不占优的普通二手车形成打压之势，对同属豪华车但性价比不突出的豪华新车形成牵制之势，对售价接近但品牌价值不突出的普通新车形成冲击之势；2021-2026年，建议大众、别克、福特、现代、吉利、长安等普通品牌，将“应对豪华二手车冲击”升级为核心研究课题之一，进一步挖掘与升级产品设计、网点布局、售后服务等领域的比较优势。