清晨的地铁一号线和八通线列车车厢内，车门上方的电子线路图显示屏上，四惠站和四惠东站上熟悉的换乘图标，已经消失不见。各站的站台和车厢内的广播，终点站已全部改为“古城”。当列车即将进入四惠东站前，车内提示音响起“8月29日起，地铁一号线和八通线贯通运营，四惠站和四惠东站取消换乘，改为中间站。”

再次走进四惠站和四惠东站内，熙熙攘攘的换乘大军已经不见，取而代之的只有准备出站的市民和维护秩序的工作人员。

四惠站的八通线站台和四惠东站的一号线站台已被封闭，入口处均摆放了铁栅栏。一些乘客依旧保持着在两站换乘的习惯，站内文明引导员看到后立刻上前劝导：“您快下去继续等车，今天是贯通第一天，以后都不用换乘了，多省事儿啊。”

得知是贯通运营首日，家住通州的陈先生放下了车钥匙拿起了公交卡：“原来在八通线和一号线之间换乘，距离不远，但是人很多。有时甚至遇到站台限流，短短的路程就要等待好久。不过贯通之后，我就可以一路坐到单位了。不敢相信，换乘了10年终于等到它们贯通的那天了。”

记者体验发现，从八通线临河里站到国贸站的时间从原来的40多分钟降到35分钟，而通州北苑到国贸的时间则缩短到30分钟左右。不少居住在通州的市民说，地铁贯通后，无论是上班还是出行会更倾向于地铁，而非驾车。

（原标题：一号线八通线地铁贯通首日体验：从通州到国贸时间缩短为35分钟）

来源：北京日报客户端|记者 张群琛