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在当天的投票中，69票赞成、30票反对，赞成票数超过60票，该法案获得通过。其中，包括参议院共和党领袖麦康奈尔在内的19名共和党参议员加入民主党阵营投票赞成。接下来，该法案将在众议院进行表决，如果表决通过，将送往白宫，由总统签署成为法律。

该1万亿美元基建法案中包括5500亿美元的新增加支出，其中1100亿美元用于建设高速公路，660亿美元用于建设铁路，650亿美元用于建设电网，650亿美元用于建设宽带相关设施，550亿美元用于建设饮用水管道相关设施等。

参议院民主党领袖舒默当天表示，尽管不同于最初版本，但该基建法案仍将给美国“带来巨大好处”，是几十年来在基建方面的“最大投入”。

自美国总统拜登就职以来，基础设施建设一直是其力推的“标志性工程”。为获得两党共同支持，该基建方案由最初的2.3万亿美元缩减至1万亿美元。

拜登当地时间8月10日就参议院通过两党基础设施建设法案发表讲话。他说，该法案对改善美国人民生计、发展绿色能源以解决气候危机、创造工作机会等方面至关重要，他对两党的支持和努力表达了感谢。

拜登表示，该法案将进一步提交给众议院进行投票，他对此持乐观态度。

对于当天通过的版本，激进派认为“远远不够”，未包含拜登此前承诺的清洁能源项目等；保守派则认为“太过昂贵”，将大幅增加财政赤字。

美国国会预算办公室近日评估称，该基建计划将在未来10年使财政赤字再增加2560亿美元。

接下来，参议院将对拜登政府提出的另一项重要计划“家庭社会福利计划”进行商议。舒默9日公布了总计达3.5万亿美元的社会福利预算案。美媒认为，不同于基建法案，该社会福利计划将很难获得共和党支持。

（原标题：拜登力推的“标志性工程”，终于取得进展）

来源：中国新闻网 央视新闻客户端

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