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事实上，捐款的主体是奇瑞控股，并非奇瑞汽车。2020年，奇瑞控股集团营收253.72亿元，净利润为11.68亿元。

奇瑞是目前少数还未上市的大型自主车企，此前有报道称，奇瑞已将上市提上重要日程。奇瑞汽车计划2022年在A股主板挂牌，奇瑞徽银计划在香港上市，奇瑞新能源计划在科创板或纳斯达克上市。

然而从对外披露的少量核心数据来看，奇瑞的IPO之路颇为艰难。

奇瑞汽车薄利多销

卖一辆车净利润仅16.4元

奇瑞汽车及其母公司奇瑞控股的大股东——芜湖市建设投资有限公司（以下简称“芜湖建投”）此前发布了《债券2020年年度报告》，其中透露了奇瑞汽车2020年的几个核心数据。

2020年，奇瑞汽车实现营收347亿元，同比略有上涨；实现净利润737.18万元，较2019年的3.92亿元暴跌约98%。与同行竞争对手相比，奇瑞汽车737万元的净利润属于垫底。

而且，如果没有旗下金融公司奇瑞徽银的支持，奇瑞汽车2020年将处于亏损状态。据《奇瑞徽银汽车金融股份有限公司2020年年度报告》，奇瑞徽银实现营收20.32亿元，净利润7.73亿元，其中奇瑞汽车持股49%。

而根据公开数据，奇瑞集团2020年销量73万台。其中奇瑞汽车44.9万台，同比增长8.6%，市占率创47个月新高，位居自主品牌第六名。简单计算一下，奇瑞汽车平均一辆车只赚了16.4元，称得上是薄利多销。

奇瑞汽车与长城汽车（601633.SH）、吉利汽车（00175.HK）、比亚迪（002594.SZ）合称中国汽车“四小龙”。2020年，长城汽车卖出111万台车，实现净利润53亿元，平均一台赚4774元；吉利汽车卖出132万台，实现净利润55亿元，平均一辆赚4166元；比亚迪卖出43.7万台，实现净利润42.34亿，平均一台赚9688元。

放在A股22家上市车企中进行横向比较，仅有北汽蓝谷（600733）、小康股份（601127）、海马汽车（000572）和亚星客车（600213）的净利润比奇瑞汽车低。上述4家车企2020年的销量均较低，分别为2.59万辆、27.36万辆、1.78万辆、3018辆。

不仅是赚得少，奇瑞汽车负债水平也比较高。截至2020年末，奇瑞汽车的负债总额高达693亿。

对此，奇瑞汽车董事长尹同跃此前回应称，其中包含了奇瑞金融公司对外开展汽车贷款业务的负债，剔除后奇瑞整体的负债率在合理范围内。

奇瑞（CheryAutomobile Co., Ltd.）是一家从事汽车生产的国有控股企业，于1997年1月8日成立，总部位于安徽省芜湖市。

2012年，奇瑞两个协作项目荣获两项国家科技进步二等奖；2016年8月，奇瑞在"2016中国企业500强"中排名第450位。公司产品覆盖乘用车、商用车、微型车等。

2021年5月6日，蚂蚁链与奇瑞商用车在成都签署战略合作协议，双方共同推进区块链等技术在新能源商用车领域的应用，共建全新的城市配送物流信任体系。

（原标题：奇瑞卖辆车只赚16.4元却捐了3500万？网友“心疼”，像鸿星尔克一样心酸）

来源：北晚新视觉综合 红星新闻 百科

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