虽然2021年起步期就面临重重考验，但国内车市迄今依旧表现出极强的复苏势头，前两月产销量接近400万辆，呈现恢复性增长的良好势头。随着3月行将终了，国内车市的上升势头仍然明显，这为汽车厂商迎来了难得的平缓恢复期，同样也为汽车经销商筹划上半年销量攻势带来了更丰富的想象空间。

近日，易车旗下经销商高端内参《易·车志》第十二期在和畅春天里出版。本期《易·车志》以“门店升级新浪潮”为主题，立足汽车经销商行业视角，分别从汽车厂商的品牌焕新、产品加速升级换代、终端客户消费趋势理念转变及汽车新零售的走向动态等多个维度，深入阐释了“门店升级新浪潮”下，4S店焕然一新所产生立竿见影的关联效果，以及品牌体系自上而下、由表及里的演进趋势，并从行业全局视角分析了“门店升级新浪潮”在汽车产业进步中的重要性和必然性。

在“赢道”栏目中，《易·车志》与长安汽车乘用车营销事业部常务副总经理彭陶连线，从他的讲述中了解到长安汽车近两年强势上升并取得亮眼业绩的原因；面向未来，彭陶表示长安汽车将与经销商伙伴紧密携手，实现渠道的进一步下沉。此外，《易·车志》还对惠通陆华集团总裁刘彤、北京泊士联京涛集团总经理赵保中进行了专访。两家汽车经销商集团的成长轨迹不同、经营特色也各异，却都在集团化经营方面风生水起。

在本期“运营者说”栏目中，捷亚泰中兴一汽-大众总经理谷亚雷介绍了门店对新能源车型销售和新车营销上的成功经验。河南周口和盛荣威店执行董事张新伟则将“二网管理与销量目标”的案例呈现于《易·车志》面前；成都金牛保时捷展厅销售主管张旋以一线豪华品牌销售人员的视角，讲述了他个人年销售成交1亿元的“诀窍”。

在“数智”栏目中，本期以“经销商二手车零售破局”为焦点，不仅详细解读了攻克二手车业务的关键点，同时指明4S店实现二手车零售突破在于依靠更富效率、成本可控的运作模式。因此，“兼容新车销售的二手车平台”成为汽车经销商理想的二手车零售突围点。

在“纵览”栏目中，《易·车志》对第一批新势力经销商的经营现状进行了深入了解，同时紧跟传统品牌“商场店”渠道进化趋势，探寻零售模式的改变为汽车营销服务所带来的新机遇。而针对2021年的车市情况，通过与经销商连线，《易·车志》了解到“增速放缓，修炼内功”或将成为今年经销商的经营重心。

在“商策”栏目中，《易·车志》团队奔赴南京、邯郸等地，与南京万帮领克中心总经理陈陆、南京乾朗丰田总经理贺磊、邯郸广汽丰田骏达复兴店总经理王利峰、邯郸广瑞传祺总经理李晓虎等促膝长谈，共话4S店经营管理之道。

针对2021年国内车市发展走向，相信所有人都在期待着久违的反弹和增长，而销量数据也证明了专家们对行业走势的准确判断。恢复性增长、车辆更新需求、新能源加速普及、二手车市场利好，这些都为后续的销量企稳注入了新的希望，而汽车经销商在强化自身能力、紧跟门店升级浪潮的过程中，也将收获市场复苏带来的长效回报。

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