在宣布完成3亿美元战略轮系列融资之后，能源物联网EIoT及能源新零售平台能链加快了能源产业链上的布局。

继发布助推能源供需两端数字化连接的NaaS后，全国首家综合能源港样板站也将于北京开业，这也是早在2017年提出打造一站式能源综合服务之后，能链在该领域的又一个大动作。区别于传统加油站，能链综合能源港是向全行业输出包括智慧加油、智慧充电、车后、便利店、餐饮“五位一体”的综合能力，集合能源、零售、车后等多元服务的新物种。

频频发力的背后，可以看出能链打造超级平台的端倪，也被认为是能链向能源产业链纵深发展的筹码。

在产业端服务上能链综合能源港和能链云、能链直供、能链智电等业务，组成了辐射整个能链生态的网络，布局油、电、氢、气等多元品类，构建绿色生态。而这背后，是新一轮能源革命与碳中和这个百万亿级的大风口。

双碳目标下，卡位指数级爆发的刚需赛道

人类的命运，往往和“能源体系的创新革命”紧密相关。如今新一轮的能源革命包括了能源零售端的变革，也包括清洁能源与石化能源的新旧交替，能源产业结构转型，以及全链条数字化带来的升级……而碳中和让能源行业上演一个结构性变革的历史性机遇。

有机构预测，“2030碳达峰、2060碳中和”将塑造一个长达40年的投资主题和一个70万亿元的庞大市场，这无疑是一个雪厚坡长的赛道，“双碳”目标正在带来指数级爆发的刚需。

从消费端看，能源消费是毋庸置疑的刚需。先来看一组数据。公安部统计，截至2021年3月，全国机动车保有量达3.78亿辆，其中汽车2.87亿辆；机动车驾驶人4.63亿人，其中汽车驾驶人4.25亿人。新能源汽车保有量达551万辆，一季度新注册登记46.6万辆。其中纯电动汽车保有量449万辆，占新能源汽车总量的81.53%。

随着经济稳定回升和消费需求加快恢复,汽车行业作为与出行息息相关的一环，回暖趋势十分明显。据全国乘联会数据显示，今年第一季度国内汽车累计销量为509.2万辆，同比增幅高达68.8%。

存量车数量大，增量市场增长强劲，新能源车也迎来爆发。在这种背景下，加油和充电成为不断增长的刚需。

此外，出行能源的消费不仅是刚需，而且足够高频。中国有超过8000万的商用车司机，与私家车不同，包括出租车、网约车、物流车在内的商用车，跑的路途较长，油耗消耗大，因此不仅加油量大且频次高。由此看来，能源消费领域是便于互联网改造，有指数级增长潜力的赛道。

从宏观数据看，世界资源研究所的报告显示，交通运输产生的碳排放占全中国的7.5%，而交通用能产生的碳排放占全球的16.2%，是第二大碳排放行业。另一方面，2020年，中国全社会消费品零售总额为39.2万亿，其中有3万多亿是能源消耗，几乎是最大的零售行业，却没有实现数字化。

与此同时，这也是一个拥有众多切入口的赛道，在生产、储运、零售、消费等各个环节都存在着巨大的机会。

能链选择的路径是从零售、消费入手，向上游储运等环节渗透，推动能源行业全链路的数字化进程。这意味着，它同时响应了B、C两端的刚需：B端的数字化升级和C端的能源消费。

连接人与能源，以效率提高经济性

进一步解构能源行业B端和C端的需求，可发现其核心诉求是效率和经济性。据2020年数据显示，中国有近12万座加油站，其中中石化、中石油占比不到一半，剩下的大多是长尾民营油站，65%的商用车都到这些价格更便宜的长尾油站加油。但这些长尾油站缺品牌、没有全国性的网络，如何提高经营效率、实现降本增效是他们的迫切需求。

经济性则是用户的追求，既包括更低的价格，也包括更少的时间、精力等成本投入。在加油方面，由于信息不对称，车主很难享受到更低的油价，尤其是对价格更加敏感的8000万商用车司机。在充电方面，中国电桩长期处于总体供应过剩、优质供给不足的状态，车主的充电体验有待提升。

能链通过旗下两个主力产品：团油和快电来满足对效率和经济性的需求。团油基于大数据和一张全国性的加油网络消除信息不对称，快电则通过算法和集中供给，提升充电桩运营效率和能源补给效率。根据计算，用户通过团油App加油，综合优惠后，如果油价便宜0.5元/升，以百里油耗为8升、年跑2万公里的私家车为例，一年能省千元；而网约车司机、出租车司机和货运司机等商用车司机省钱效果更为显著——以百里油耗为38升、年跑12万公里的货车为例，一年能省万元。

与此同时，能链数字化能力输出给油站、电场，为它们品牌赋能、运营赋能、供应链赋能，享受数字化技术红利。目前，能链一端连接数亿数字化车主，一端连接超过2.3万家加油站、70万根充电桩，通过数字化赋能，提高整个行业效率与用户消费体验。

能链已经开始为油站、电场带来马太效应。目前，团油帮助一座油站平均提升20%销量，快电合作充电桩的利用率也是行业平均值的3倍。

消费互联网时代，诞生了多个超级平台。餐饮行业有连接线下近700万家商户与消费者的美团，旅行行业有连接100多万住宿商户与消费者的携程。随着消费互联网向产业互联网转移，中国的“互联网+能源”领域也一定会形成覆盖整个产业链的超级平台。

能链正在做的就是，打造能源行业新的超级平台，通过数字化做好人和能源的连接，用在能源服务积累的数据和算法模型，提高行业效率，从而推动行业数字化的变革，实现零碳梦想！