4月28日，据《印度时报》报道，印度德里地区新冠死亡病例激增，当地一狗用火葬场将改为人用火葬场。南德里市政公司称，目前当地每天火葬数量增长了15%-20%，开放狗用火葬场可满足更多焚烧需求。

根据印度卫生部公布的最新数据，截至当地时间28日8时，印度单日新增确诊病例高达360960例，新增死亡病例3293例，这两个数字都刷新了印度疫情暴发后的纪录。印度已经连续7天单日新增确诊病例在30万以上。

最近一段时间，由于印度新增确诊病例飙升，医院人满为患，医疗资源频频告急。不少患者和家属只能守在医院外苦苦等待，期盼至少能得到吸氧气的机会或者买到氧气瓶。

普里扬卡·曼达尔就是寻找机会购买氧气瓶的患者家属之一。普里扬卡·曼达尔说：“已经一周时间了，我的妈妈经常发烧，现在她甚至不能（顺畅）呼吸。从家里到这里购买氧气，我路上就已经用了两个半小时。在没有氧气的情况下，我不能把妈妈带来，无论需要多长时间，我都要给她找到氧气，我要在这里等。”

曼达尔的妈妈本身患有糖尿病，现在又感染了新冠病毒。由于医院没有床位，曼达尔没办法把妈妈送进医院接受治疗。比较幸运的是，经过了一段时间的等待，曼达尔最后找到了一个人，愿意以3万卢比（约合人民币2579元）的价格卖给她一个氧气瓶和6公斤氧气，而正常情况下，一个氧气瓶只要6000卢比（约合人民币522元）。

花了大价钱也不见得能买到氧气。在新德里，由于氧气和医疗用品的短缺，一家工厂外排起了长队，大家都在等待为氧气瓶补充氧气。

印度虽然不是国际范围内最主要的氧气出口国之一，但以往还是能够保障国内需求，并有所出口。而现在从出口转为进口，甚至需要穷尽一切办法寻找氧气供给，最直接的原因就是印度国内确诊数据飙升，医用氧气的需求量提高了6倍。

此外，运输问题也制约了氧气的供应。印度医用氧气制造主要集中在沿海地区，而4月以来的疫情重灾区主要集中在北方邦地区，交通运输不畅极大限制了氧气调配。雪上加霜的是，印度各邦、各医院各自为政，争抢资源。有的地方官员拦截汽车运送的氧气，有的运氧车突然“失踪”，导致氧气分配更加混乱。

为应对缺氧问题，印度政府开通了“氧气专列”，并建造新的氧气生产厂。然而一些印度媒体和民众认为，政府的行动太晚、太慢了。