资料图 潘之望 摄

美团回应：

启动“同舟计划”提升体验与获得感

4月29日美团正式就此回应称，其已经启动了“同舟计划”，在工作有保障、体验有提升、职业有发展、生活有关怀几个方向帮助骑士。同时美团也坦承，这些还不够，他们会继续努力提升骑手体验，帮更多骑士有获得感和幸福感。

美团方面表示，今年春节以来，为了倾听骑士的反馈和建议，改善骑手体验和生态，其倾听骑士声音的恳谈会召开了22场，其中19条骑士建议已进入改善流程。

例如有骑士反馈一些订单需要跨过高架桥和河流，会导致实际取餐距离更远、配送难度更大、配送时间不足等问题。对此美团技术团队已采集了全国主要城市的高架桥、河流等天然屏障信息，并在路径规划中接入，提供更符合实际情况的配送时间预测，以便改善骑手的配送体验。

“骑士体验与生态建设是我们当前工作的重中之重，今年春节以来，全国有120名骑士成为“产品体验官。”美团相关负责人称：“在最近一次的骑手App升级中，体验官的多条建议已纳入改进流程。”

今年五一，“同舟计划”还将针对骑士职业发展推出“站长培训计划”，“袋鼠宝贝公益计划”也会新增骑士“申诉审核绿色通道”、“宝贝陪伴日”两项权益。

具体来说，美团外卖将开启“袋鼠宝贝”家庭骑士申诉快速响应绿色通道，对骑士因照顾子女等原因造成的超时、差评订单进行快速申诉审核，让骑士免除因特殊原因受到处罚；另一方面，美团外卖将根据骑士实际情况提供灵活的排班，同时在每月的固定休息时间外，额外再给“袋鼠宝贝”家长提供一天的“宝贝陪伴日”，且不会影响骑手满勤奖的发放。

“当然，我们知道这些还不够，我们还会继续努力提升骑手体验，帮更多骑士取得更大的获得感和幸福感。”美团相关负责人说。

饿了么回应：

已逐步取消对骑士逐单处罚

针对北京市人社局劳动关系处副处长王林体验外卖小哥工作一事，饿了么4月29日正式回应称，对于骑士群体的体验问题，饿了么正诚恳倾听，持续改进。饿了么今年将继续加码投入，扩大骑士群体保障范围与力度。

“我们已提高了‘蓝骑士关爱金’支付额度，可以分担一般保险无法覆盖到的场景，如家庭突发困难帮扶、子女助学助困、意外事故抚恤等，针对极端天气等特殊情况的关怀物资发放也将得到增加。”饿了么相关负责人说。

据介绍，临近五一劳动节，饿了么正在为符合条件的骑士发放节日礼包，未来夏季、冬季等季节性关爱物资也将更丰富。在沙尘、台风等异常天气到来时，今后饿了么的防护物资也会覆盖更多骑手人群。

饿了么对骑士的生态服务方式也在不断优化，截至目前饿了么已逐步取消了对于骑士的逐单处罚，并改为一定时间周期的率值考核，引导骑士注意安全、不过度追求时效。

饿了么方面解释，所谓逐单处罚就是过去骑手有一单出现问题，就有可能受到处罚，目前则基本已改为按月度等一定范围内的成绩进行考核，这样也相对更为合理与科学。

此外，饿了么还针对配送异常场景，如电梯拥堵、联系不上顾客等情况进行弹性加时。骑士申诉快速通路将提供7*24小时服务，帮助骑士更快解决问题，处理各种异常纠纷。

今年，饿了么还将举办70场线下座谈会，聆听全国各地骑士声音，发现骑士痛点，持续优化提升服务能力。

专家观点：

平台可适当提高每单收入 适度降处罚标准

让骑手进社保提升劳动保护水平

4月29日清华大学就业与社保研究中心主任杨燕绥教授告诉记者，对于新业态国家应该支持，同时有关部门应尽快确定外卖、快递等骑士的劳动关系究竟是雇佣还是合作关系，并力争出台适应这一行业的社保低费率，早日将网约配送员们纳入我国社保体系。她表示，平台也应采取更人性化举措，适当提高骑士们的收入水平并适度降低处罚力度。

“我了解到有关部门正在就网约配送员相关问题向有关各方征求意见，综合考虑如何在促进平台经济发展的同时，更好的维护网约配送员的权益。”杨燕绥说。

“网约配送员所在的平台经济是个典型的劳动密集型产业，国外此前一些将外卖骑士正式员工化的举措并未取得成功。”杨燕绥称：“眼下‘宅经济’与‘网社会’已经基本成型，我国应兼顾双方利益，由有关部门牵头，例如以普通职工1/3左右的社保费率负担，试点将网约配送员纳入社保体系，给予其更好的劳动保护。”

北京市人社局劳动关系处副处长王林在体验送外卖时发现，送餐晚了会被扣60%的收入。对此杨燕绥也表示，平台今后应更加人性化，在适当提高骑士每单收入的同时，也应考虑能否适度降低处罚标准。

记者观察：

政企共治可实现收入合理化分配

根据美团与饿了么此前公布的数据，其骑士队伍均已高达数百万人。如果收入确实寥寥无几，显然不会有数百万人前赴后继的涌入这一行业。

眼下，每天一名名黄、蓝骑士奔波在路上，早已融入到都市居民的生活中，也上演着一个个平凡人的励志故事。

事实上，就在4月27日，中华全国总工会授予饿了么蓝骑士宋增光“全国五一劳动奖章”，他也成为首位获此殊荣的外卖骑士。而这也显示了新业态正在获得国家的肯定。

没有任何平台一落地就十全十美，外卖平台确实也为骑士们带来了更多就业和增收的机会，让人认识到付出就能有回报。

新业态发展需要一定过程，但对于用工尚不足够规范的外卖行业，平台在劳动权利、劳动保障、社保或商保等方面，仍有诸多亟待加速完善的环节。

近日有消息传出，演员郑爽涉嫌签订“阴阳合同”、拆分收入获取“天价片酬”以及偷逃税等问题，上海市税务局与北京市广电局已启动相关调查。

靠着噘嘴瞪眼的辣眼演技，据传郑爽拍戏时的日薪早已超过百万元。而对于起早贪黑的外卖快递小哥们来说，却还在为月薪过万每天在路上跑着一个又一个“马拉松”。

对于有关部门与有担当的企业来说，如何能共同携手实现收入更合理化的分配，缩小城乡、区域与行业间的收入分配差距问题，逐步扭转一些行业间收入分配差距扩大的趋势，也依然是一个待解的“超级问题”。

此前报道

“真的太不容易了”，北京人社局副处长体验送外卖后如此感慨

“真的太不容易了，我之前还误解说，为什么平台给（外卖）小哥派这么多单，其实不是，我们小哥想要有收益的话，必须要抢那么多单”，体验完送外卖的一天赚了41块钱后，北京人社局劳动关系处副处长王林累瘫街头，发出了如此感慨。这一幕上了热搜。

该片段出自北京卫视最新推出的节目《我为群众办实事之局处长走流程》，在昨晚播出的第一期中，讲述了本月初，为全面梳理新业态存在的问题，北京人社局劳动关系处副处长王林深入基层一线，体验网约车司机、外卖员两种职业的经历。

为了能够顺利送外卖，正式开展工作的前一天，王林先跟着外卖骑手高治晓在北京中关村体验、学习了一下。

第一次出门并不顺利，外卖骑手长期奔波在路上，为了最快送餐，早已练就了超高的速度，整个体验过程中，高治晓全程都在催王林“快点”，期间有一次高治晓还跟丢了。

高治晓告诉王林，一定要保证速度，快一点再快一点，因为慢了，一方面会招致客户差评，会影响业绩；平台本身还会因为你超时，扣你的业绩，比如，晚20分钟，扣掉60%，一天超时3单，停工一天。

在保证准时送餐的过程中，还得保证餐不能洒，高治晓强调，“小心人家的餐，我们自己摔一跤没关系，餐万一给人摔了，（赚不到不说）还得赔偿。”王林注意到，说这句话的时候，对方的眼神一下子黯淡了。

而遇到顾客不接听电话的情况，外卖员得30分钟后要再送一次，如果还是不接，那就送回商家去。这种情况，相当于一整趟白跑。

带着这些经验，第二天，王林从一大早就开始送外卖，他给自己定了个“小目标”，一天赚100块。

王林接到的第一单是送沙县小吃，配送时间要35分钟，结果遇到导航不准，“指示”他穿墙而过；第二单又因为把电动车停得太远，走了很久才找到顾客的地址，又走了很久回到电动车停靠的地方。

结果因为路程太堵，又被夹在了机动车之间；

还有一单是送烧烤，平台写的预计配送时间是14分钟，可导航实际需要24分钟，“只好”晚了，这一单，原本王林能赚6.6元，却因为超时，被扣掉了60%。

外卖员一天的“黄金时间”是午餐时段，错过了，订单“全靠运气”。

由于不熟悉路况+交通拥堵+骑行速度缓慢等原因，当高治晓送完10余单的时候，他只送了3单。

一天下来，王林仅送了5单，赚了41块钱，还没有正常休息过，因为要时刻“待命”。

送完这一单，王林累瘫在街头，感叹“真的太不容易了，我觉得很委屈，我今天跑了那么长时间，就挣这么点钱，离我100块的目标差那么多，这个钱太不好挣了，真的太不好挣了，而我之前的误解说，为什么平台给小哥派这么多单，其实不是，我们小哥要有收益的话，必须要抢那么多单，像我师父那样一下同时跑15单，他为了他的收益，否则像我一样，一天只赚几十块。”

“很能感受到他们的心情，因为他们的有使命感，谁都希望自己的工作完成得好好的，所以如果你不做这份工作的话，永远也体会不到，他们为什么愿意这么跑，他们为什么要这么快。”

在与外卖员高治晓的接触过程中，王林问对方，送外卖这么累，平台有没有什么休息机制？比如工作多久，可以“强制”大家休息一下。

高治晓立刻给王林展示了一下自己将“工作箱”作为“枕头”的体验，表示非常舒服，“接不到单的话，你就在那里干等着，就算间接休息了，你看我们这个外卖箱，是休息的天然场所，累了，往上面一趟，轻松一下。”

“我觉得平台也没有强制非要让你干多长时间，有时候还是根据自己的一些条件，你强行让他休息了，也不符合他的实际情况，不能一刀切，你得考虑他的生活。”

对于高治晓的回答，王林很震惊，没有想到一些在政策制定者看来很暖心的方式，在他们看来变成了束缚，“他这句话对我冲击挺大的，因为我一直认为他们的诉求可能是他们的休息权，但是实际体验了的话，（发现）完全不一样，小哥说不要一刀切，我的工作应该由我来决定，不是别人替我决定我什么时候工作，什么时候休息。”

（原标题：两大外卖平台回应副处长当骑士：已逐步取消对骑士逐单处罚）

来源：北晚新视觉综合 北京日报 观察者网

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