近日，万亿能源市场再起波澜。滴滴出行旗下小桔加油正式更名“滴滴加油”，加码发力能源业务。当下，能源行业正在经历一场数字化的变革。与衣食住行相比，能源行业被互联网改造起步较晚，但随着产业互联网的发展，在国家政策大力支持，新能源快速发展的背景下，“互联网+能源”成为拥有万亿级别市场的黄金赛道。

冲击上市的滴滴，需要能源新故事

小桔加油更名的背后，和滴滴最近传出的上市消息有关。作为出行领域的巨头，滴滴IPO的传闻也不绝于耳，最近的一次是4月9日，据外媒报道，滴滴出行计划本月向美国证券监管机构秘密提交IPO申请。

作为国内最大的出行平台，滴滴拥有出租车、网约车、顺风车、公交、货运等业务，并不断拓展业务边界。不仅在出行服务上不断丰富，更入局了跑腿、货运、社区电商，甚至是造车等领域，完善滴滴的业务生态。

而在上市前临门一脚的滴滴，绝不能错过能源这个赛道。2020年，中国全社会的零售总额是39.2万亿，其中有3万多亿是能源消耗，几乎是最大的零售行业。随着我国碳达峰、碳中和目标的确立，交通领域的碳中和成为焦点。同时，我国是世界最大的汽车市场，工信部数据显示，2020年我国汽车销量达到2531.1万辆，其中新能源汽车销量达到136.7万辆，无论是加油，还是充电，能源需求强劲。在多重红利的叠加效应下，中国的“互联网+能源”市场空间快速打开。在传闻上市之际，加码能源将是滴滴获得高估值的重大筹码。

玩家集结，能源赛道将迎新战事

能源是过去未被消费互联网高度渗透的传统产业，如今成为一座巨大的“金矿”，也成为各路玩家的角斗场，并且还会有更多的入局者。

3月22日，能链宣布完成新一轮2亿美元战略融资，贝恩资本领投，老股东愉悦资本继续跟投，综合今年年初招银国际领投的1亿美元融资，能链本次战略轮系列融资累计金额达3亿美元。能链股东还包括中金资本、洪泰基金旗下国调洪泰、国家中小企业发展子基金、小米集团、蔚来资本、KIP中国等。目前能链旗下拥有团油、快电、能链云、能链直供、能链综合能源港、能链智电六大产品，其中团油和快电是其主要业务。根据资料显示，截止目前团油聚合了全国1800座城的超过2.3万家加油站；快电覆盖70万根充电桩，合作伙伴包括特来电、星星充电等新能源运营商。

有意思的是时间上的巧合。2016年，滴滴宣布成立小桔加油，团油成立；2018年，滴滴成立小桔充电，快电上线。就在滴滴传出递交IPO申请的当天，能链召开了发布会，发布能源数字化方案和全新品牌广告。可以预见的是，随着阿里、百度、小米等巨头入局造车，作为生态链的重要环节，能源这个市场将迎来更大的爆发。

四面出击的滴滴，催热了多个赛道

回过头看滴滴这几年的业务布局，移动出行服务一直是滴滴最重要的业务之一，但各路新玩家也在不断搅局。不仅有首汽约车、曹操专车；还有高德地图、美团等公司推出的平台型网约车服务。对此，滴滴也在不断挖掘业务深度，在推出快车、优享、专车、豪华车，丰富网约车服务品类的同时，还上线了青菜拼车、花小猪、租车等业务，覆盖细分市场。

再来看最近在打广告的滴滴货运，去年年中，滴滴出行APP内增加了“货运”标签，随后滴滴货运司机版应用上线，入局同城货运。滴滴入局后，风平浪静的网络同城货运市场变得热闹起来。在滴滴宣布进入货运市场后，货拉拉宣布完成5.15亿美元的E轮融资。随后，哈啰上线“哈啰快送”，顺丰拿下网络货运牌照，同城货运已经集结了阿里系、58系快狗打车、货拉拉、顺丰等巨头。可见，哪个赛道具潜力，滴滴便会跻身。

结语： 能源，这个万亿市场再次成为焦点。一方面“滴滴加油”已经在路上，在能源赛道上有不少先天优势，另一方面，能链等垂直玩家也在快速发力，此外后续或许有更多选手入局，比如无边界的美团。可以肯定的是，这个市场的扩大，将加快能源数字化变革，受益的还是整个行业。

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