上海市公安局交通警察总队指出，在上海电动自行车的骑行大军中，经常有边骑车边看手机的“低头族”，加上闯红灯、逆行、占道等其他违法非常不安全，容易引发严重后果！

上海市公安局交通警察总队表示，边骑电动自行车边使用手机，加上闯灯、逆向、占道，是马路上的杀手。不少人认为，电动自行车速不快，只要自己注意点，很安全。殊不知，骑电动自行车接打手机的隐患并不比开车接打手机小。骑车使用手机，影响车身平衡，稍有不慎就会摔倒。其次，驾驶人注意力不集中，对路况浑然不觉，对突发的道路状况仓促应付，极易引发交通事故。其三、电动自行车对驾驶人没有任何防护，驾乘人员在驾乘状态中处于完全暴露状态，是典型的“肉包铁”，发生事故时，非死即伤的后果比比皆是。生命可贵，失去了就永不再来！骑车时一定要注意安全，若要看手机，先把车停稳，不要让手机成为夺命的凶手，必须遵守交通法规、文明安全出行！这不仅是对自己生命的负责，也是让牵挂着你的家人放心！

延伸阅读

多了数十万人 “95后”增长快

记者调查发现，由于种种原因，“跨界”做外卖员的人多了。他们之中，有人打算长期做下去，有人则只是把送外卖当一份过渡性质的工作。

“我以前也送过外卖。因为这次疫情，在隔离结束后一时找不到合适的活儿干，才又开始来跑。”32岁的聂晨说，原本自己打算今年不送外卖了，但受到疫情影响，暂时没有其他工作，“先送外卖赚点钱。从4月份开始租的电动车，每个月610元租金。干满一个月，如果有意做，还可以续租。”

如今，聂晨每天平均能跑20多单，差不多每天挣200元左右。“多的时候也就30来单，少的时候十几单。”聂晨说，眼下当骑手的人变多了，单量平均也比此前少了些。“怎么说呢，每个月剩的钱并不算多，跟做其他工作差不多。我准备再做一做，看看后续怎么办。”

而与聂晨的“边走边看”相比，生于1994年的张成福有着长久打算。“疫情期间，我在望京的餐厅迫于经营压力关闭了。从3月22日起，正式‘上岗’了外卖员工作。”张成福说，因为有家庭压力，经济压力，最终才选择了做外卖骑手。如今一个多月过去，他感觉“转行”骑手虽然很累，但内心挺快乐，“即使疫情结束了，也还想继续跑。”

与外卖员的感受类似，平台的数据也证实“转行”外卖员行业的人多了。“新冠疫情暴发以来，蜂鸟即配共吸纳数十万新注册蓝骑士。数字经济领域成为吸纳就业的重要渠道。”饿了么平台相关负责人介绍，在新增的骑手中，“95后”骑手增长最快，新增注册骑手同比增长了1.3倍。

原标题：上海交警：一外卖骑手看手机闯红灯撞行人，行人经抢救无效死亡

来源：综合界面新闻 北京晚报

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