中国历来是电动车和自行车生产和消费的大国，电动车出口国家遍布全球的190多个国家和地区，自行车出口量已经已经占据全球市场的70%。在全球电动车市场不断整合与扩容，国内外需求稳步增长的基础之上，电动车行业头部品牌纷纷将触角伸至海外市场，希望能够在“双循环”格局中占有一席之地。近日，雅迪电动车在瑞士、拉美等多个国家和地区开设新的旗舰店，以进击的姿态开启了“2021全球倍增”征战海外市场的新篇章。

雅迪全球旗舰店店面

为了顺应高端制造全球化和传统制造智能化的大趋势，Yadea雅迪早在2017年就开始布局海外市场。在短短两年内，就将产品销往美国、德国等77个国家，并且陆续在海外建立品牌旗舰店，2018年，全球销量已经突破过400万台，占据全球电动车销售总量的11.7%，同时拥有18000个经销网络，累计3亿多数量的全球用户。

随着“全球化”进程的提速，雅迪不仅建立了完整的全球供应链，而且还与16家全球领先的供应商建立了合作伙伴关系，例如日本的Panasonic，德国的Bayer和瑞典的Berger。此外，雅迪在全球拥有八大生产基地，五个技术研发中心。产品出口到包括美国和德国在内的83个国家，共获得763项专利(包括36项发明)。

为了进一步打开国际市场，雅迪还开创了行业领先的石墨烯电池技术，在电力系统，能源系统，智能系统和人性化技术方面拥有先进的功能。在电动汽车核心电气部件方面，雅迪自主开发了GTR宽带功率电动机，侧装电动机，AAT电动机等，并不断升级和迭代电动机技术，以在电动汽车的动力和能源效率方面不断取得突破。

天津雅迪负责人在去年曾表示，要把进军全球市场，打造全球化品牌作为新的战略目标。实际上，为了实现这一步，雅迪高层早就未雨绸缪，做好了战略筹备。在供应链、技术研发等方面，雅迪积极与国际知名企业寻求合作，先后于松下、博世、拜耳等20家顶级供应商达成了合作关系，以积累的经验和技术作为铺垫，雅迪得以更加高效、稳健的推进技术攻关，为全球化之路增添了致胜的筹码。

在生产和销售层面上，雅迪也通过积极的战略调整，为“全球化”的顺利推进打下了坚实的根基。雅迪在越南北江建设的50万台/年生产基地，已经于2019年成功投产，借助东南亚的制造业区位优势，雅迪有望进一步撬动东盟市场，并以此为基点辐射全球。在销售层面，雅迪成为2018年世界杯赞助商，2019年签约好莱坞巨星范·迪塞尔，在全球各地设立品牌旗舰店，一系列商业动作也在不断增强品牌在海外市场的认知度。

　　雅迪越南北江生产基地顺利投产

　　在2020年底的“全球倍增”战略峰会上，雅迪集团控股创始人董经贵曾表示，要“以全球倍增战略为指引，加速国际化进程”。如今，伴随着雅迪在全球各地的渠道布局日益完善，销量持续爆发，各大品类不断出圈，品牌号召力日渐增强，这位国产电动车巨头在自己的“全球倍增”追梦路上，已经具备了十足的底气。