资料图 邓伟/摄

命名遵循准确简练唯一原则

公交站名的更迭与城市发展密不可分。北京公交集团相关负责人介绍，按照《北京市地名法》《公共汽电车客运服务规范》的要求，北京公交集团曾先后于2005年、2014年两次在全市范围内对公交站名进行集中统一规范。近年来，随着外部实体变化、站位挪移等原因，部分公交站名存在不能准确标识车站位置的问题，给乘客辨识和出行带来不便。

今年10月，公交集团针对北京经济技术开发区区域公交站名进行了集中统一规范。在此基础上，通过前期大量调研，结合外部环境变化及社会各界的意见建议，通过查阅史料、现场踏勘、社区或单位访谈，形成了全市公交站名规范方案。

规范站名的基本原则，是尊重历史、好记易背、命名先行、规范有序，命名要准确、简练、唯一。具体命名依据和要求方面，以地名为主，可以小区名称、道路名称等较为稳定的命名实体为命名依据，新增站位不使用企事业单位或商业机构命名。同站或不足半个站距的相邻站位，应使用同一站名，不出现“同站不同名”或“近站不同名”。

规范1000余处站位500余个站名

据介绍，此次站名规范工作对公交集团所属运营线路及站名进行全面梳理，共涉及站位1000余处，站名500余个。重点规范的情形包括：因外部实体发生变化，导致站名与实体不符的。例如：“东风桥”拟调整为“东风北桥”（立交桥名变更）；“利泽西街西口”拟调整为“辛店路西口”（道路名变更）；“双峪环岛西”拟调整为“双峪”；“楼梓庄乡政府”拟调整为“楼梓庄路口东”（楼梓庄乡已撤销）。

又比如，由于道路改扩建、交通组织变更迁移站位，同名站位距离已超过一个站距的，也将进行规范。例如：位于朝阳北路的“青年路口”站拟分别调整为“青年路口西”“青年路口东”。

同时，结合前期北京经济技术开发区站名规范的经验，对康营、东坝、京旺家园等网格化道路特征明显的近年新建区域，建立该区域内公交车站命名规则及统筹调整方案，既方便现状识别，也为未来区域发展留有命名空间。

优先用传统地名

按照《首都功能核心区控制性详细规划》关于“最大限度留住历史印记”“保留传统地名”的要求，对于核心区内传统地名周边站位，现状站名指代相对模糊的，优先调整为传统地名。例如：“东花市大街”拟恢复为“铁辘轳把”；“龙潭路西口”拟调整为“东四块玉”。

据介绍，本方案公示期10天（12月16日至12月25日），市民可通过北京公交APP，进入站名规范意见征集模块查看、查询本次规范方案，提出站名调整的意见建议。北京公交集团将认真研判市民意见建议，形成最终规范方案后组织实施，具体实施日期另行通告。

（原标题：北京公交站名规范征集意见，避免“同站不同名”“近站不同名” 新增公交站不使用单位机构命名）

来源：北京日报 记者 孙宏阳

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