2020是全面建成小康社会和“十四五”规划的谋篇布局之年。在建筑工程建设领域，以“新基建”为引领推动着行业高质量发展。在行业转型升级的大背景下，中建二局三公司基础设施分公司长春地铁6号线项目充分发挥党组织和党员的作用，始终坚持“攻坚克难勇向前”的工作作风，开启新一轮的建设高潮。项目负责人蔡吉泉团结带领项目全体员工，肩负起建设重任，从无到有，攻坚克难，驰而不息奋力推进项目建设。

首战告捷，完美展现“中建速度”

2019年，蔡吉泉带着拿下东北市场第一个地铁项目的使命和任务，带领投标小组成员坚定地向东北、向长春进发。在团队面临着公司没有同类型项目投标经验可借鉴的困境，全员迎难而上，抓重点，攻难点，在错综复杂的竞争态势中，持续奋战2个月，顺利中标长春地铁6号线项目，首战告捷!这是中建二局三公司基础设施分公司在东北地区的首个地铁项目、首个站城一体化创新试点项目，包含中建承建的首例全预制装配式车站，是中国建筑在东北地区最大的轨道交通施工总承包项目，对局及公司的转型升级意义深远。

在项目中标后第二天，蔡吉泉带领管理人员“跑步”进场，细化岗位分工，提高工作效率，仅用一周时间组织承办长春市轨道交通第三期工程开工仪式。9月18日，南部新城西站首根围护桩正式开钻，这是6号线全线的首桩，此时距离开工仪式仅仅过去21天。如此高效率、高速度让业主、总包单位竖起大拇指，用实际行动展现了“中建速度”。

复工复产，凝聚力量勇往直前

2020年初，新冠肺炎疫情肆虐，让原本施工进度十分顺利的项目建设也戛然而止。春节期间，蔡吉泉时刻关注疫情发展，在心系团队成员的身心健康的同时，也十分担忧2020年工程进展。

2月中旬，蔡吉泉和团队班子成员率先返岗，并迅速成立项目防疫防控小组，严格按照长春市政府及相关部门、局和公司的防疫防控要求，开展人员行程排查、隔离安排、建立防疫一人一档、办公区及施工现场每日消杀等措施，积极准备复工复产。

3月18日，在各项标准达标，通过公司复工复产检查后，长春地铁项目终于摁下开工键，由复工备战准备阶段全面转入现场复工阶段，正式复工复产。

　困难重重，攻坚克难跑出“加速度”

“2020年的产值目标让我们压力倍增，在保障安全生产的前提下，要把疫情耽误的时间抢回来。我们必须加快建设步伐，确保目标顺利完成。”蔡吉泉在复工复产动员会上激励全体员工。全体员工纷纷表示要鼓足干劲，迎难而上。面对项目施工的诸多难题，项目团队始终发扬攻坚克难的作风，全力冲刺建设任务目标。

第一个难题征拆难，产权单位众多、利益诉求复杂，大大小小的谈判和沟通协调会经历了数十次之多，让前期工作举步维艰。项目周边经营的商户主们对搭设围挡、施工声响等因素意见突出，为了打消商户主的顾虑，蔡吉泉亲自带领他们参观工地现场，并向商户主介绍施工项目采用的是全国首创的组合式施工法，能很快恢复路面交通，建成以后能极大地方便顾客的出行，对大家来说客流量能大大增长。这份真诚沟通打动了商户主，得到了商户主们的理解与支持，为追赶施工进度扫清障碍。

第二个难题施工难，承建的南湖中街站、南部新城西站是6号线全线管线分布最多、最复杂的的两个站点，南部新城西站回迁管线多达61根，80名工人、30台机械设备仅在37.5米宽的场地上同时作业，施工场地十分狭小，影响进度。蔡吉泉带领有着12年现场施工经验的生产经理曹基光统筹协调，与电力、热力、通信、输配水等14家产权单位实时沟通，科学解决施工顺序难题，经过了100多个日夜的奋战，两站均已完成管线回迁工作，恢复路面交通，还路于民。

第三个难题，季节气候对施工的影响大。在长春，建筑施工饱受季节的影响，夏季降雨就要停工，冬季滴水成冰无法施工。为了突破这一难点，蔡吉泉查阅相关案例及资料，组织技术部进行头脑风暴，最终找到了用轻钢大棚代替塑料大棚，在暗挖区间外建密闭式大棚的方案，攻克了季节气候对施工影响的难题，这是长春市首个密闭式施工大棚，夏季防雨防高温、冬季保温防风雪，可实现全天候施工。这为施工争取了宝贵的时间，抢回因疫情耽误的进度，暗挖区间左线大里程贯通，比原计划整整提前了92天。

硕果累累，项目“七首胜”捷报频传

工期紧、产值任务重、施工难度高，这些因素并没有压倒蔡吉泉团队。自进场施工以来，项目建设相继完成全线首桩开钻、首个交通导改释放、首个盖板围闭、首个暗挖区间竖井开挖及见底、首根钢管柱施工、首个盖挖顶板结构施工、首个暗挖区间左线大里程贯通的“七首胜”，中建股份月度检查四连冠，在总包各单位中遥遥领先，在住建部国检中受到专家组成员一致称赞。

明者因时而变，知者随事而制。中建人有钢铁一般的意志、攻坚克难的精神，在轨道交通大基建的浪潮下勇立潮头，坚持走大基建转型升级发展道路。蔡吉泉团队以“钉钉子”的精神，攻难题，破难关。用行动和业绩诠释着央企职工的责任与担当，誓将热血与激情挥洒在长春这片土地上，打造中建精品品牌。(长春地铁6号线项目 王鑫)