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特斯拉系统宕机,车主被困沙漠打两小时紧急救援电话,还在推特上求救

2020-09-24 11:16 北晚新视觉网综合 TF017

拥有一辆科技感十足、没有传统汽车钥匙的特斯拉,原本是众多电动车车主梦寐以求的事情。然而,当你在一个沙漠的超级充电桩刚充满电,你的特斯拉却无法解锁,你活生生被锁在了车外,而且打近两个小时的紧急道路救援电话仍无人接听,就不是那么美妙了。

这样的烦心事,周三就发生在了许多美国特斯拉车主的身上。

车主在沙漠打两小时紧急救援电话

据美国汽车媒体Electrek报道,美东时间周三上午(北京时间周三23时许),特斯拉遭遇完全的网络中断,公司内部系统出现宕机,导致公司工作人员无法处理送货和订单。

在车主方面,从美东时间周三上午11点开始,特斯拉车主便无法通过App连接到汽车上。

不过部分车主通过蓝牙仍可以连接,使得车主可以解锁并启动。

彭博社报道截图

据Electrek,同样的问题也发生在特斯拉的太阳能产品上,用户均无法监控他们的系统运行状态。报道中称,特斯拉的网络中断似乎是全球性的,全球各地的车主都报告了同样的情况。

报道称,截至美东时间周三上午11:35左右,部分特斯拉汽车已经开始恢复连接,另一些车主则仍被网络中断的问题所困扰。有用户在宕机追踪网站DownDetetor上表示,“特斯拉的App在iPhone上已经‘冻结’,卸载、重新下载了后App显示‘出现错误’(不是开玩笑),并给了我一个ID。我仍有一张车卡可以使用。特斯拉现在一定在竭力解决这一问题。祝他们好运。”

图片来源:DownDetector

《每日邮报》报道称,从在DownDetector上报告特斯拉网络中断问题的特斯拉车主的热点图(下图)来看,遭遇网络中断的车主绝大部分来自美国包括旧金山、波士顿、纽约和芝加哥等市,欧洲一些国家(包括英国、德国和俄罗斯等)的车主也报告了类似的问题。

全球特斯拉车主报告的网络中断热点图  图片来源:DownDetctor

除了APP、内部系统和太阳能产品出现宕机外,DownDetctor上还有网友表示,特斯拉的网站也出现部分宕机。这位名为Megan的车主称:“无法解锁我的Model 3,App宕机了……也无法通过网站登录,已经等了一个小时了,并且告诉我等待时间还要一个多小时……”

有车主回复Megan称:“同样的问题,我把我的钥匙落在车里了……所以我现在陷入困境了,也在等待呼叫道路救援。”

图片来源:DownDetctor

推特上,有网友写道:“@马斯克 @特斯拉 我现在在一个沙漠的超级充电桩,我被锁在我的Model 3外了,(APP)无法连接到车上,我已经打了紧急道路救援电话快两小时了。求救!”

图片来源:推特

特斯拉全系统宕机并非第一次

每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者注意到,其实,这并非特斯拉第一次出现全系统的宕机,由于特斯拉的手机App正成为其生态系统中越来越重要的一部分,因此当服务中断时,这可能会成为所有特斯拉车主面临的一个难题。对于特斯拉Model 3的车主来说,这款App就是他们的车钥匙。

2018年4月21日,周六,从当天下午开始一直到周日早上,众多特斯拉车主经历了长时间的App宕机。当时,特斯拉在周六承认了问题并表示当日晚上已经修复,但许多车主在次日早上仍在经历同样的问题。

2018年4月21日,特斯拉APP出现宕机 图片来源:推特

当日,宕机的特斯拉App显示“临时维护”的警报。特斯拉方面表示,公司确实在进行一些有计划的维护,但花费的时间比预期的要长,因此导致App出现宕机,并持续了数小时之久。对此,有批评者认为,如果车主没有随身携带钥匙卡,那么App的中断将导致他们无法进入车内,但特斯拉表示情况并非如此。

此外,2017年3月7日,特斯拉的APP和API停机几乎长达24小时。

股价连续两日大跌

周三上午出现网络宕机后,特斯拉股价大幅跳水,截至收盘大跌10.34%,报380.36美元,市值蒸发409亿美元(约合2784亿元人民币)。

每日经济新闻(微信号:nbdnews)记者注意到,其实在周二,特斯拉就因其“电池日”发布会成果不及预期而出现大跌。

马斯克周二宣布了在未来三年内生产价格25000美元的电动汽车,并将大幅削减电动汽车的电池设计和制造成本,但称这一改变可能需要3年时间。

特斯拉周二收跌5.6%,市值蒸发234.5亿美元(约1597亿元人民币)。两个交易日,特斯拉累计蒸发市值超过4000亿元人民币。

 

分析师们称,特斯拉的估值已经反映出其颠覆传统汽车行业的能力,但这次备受期待的电池展示会缺乏惊喜,可能让投资者感到失望。

Robert W. Baird分析师在周三的研报中将特斯拉称为新的看跌目标,并表示:“鉴于电池日已经过去,我们认为(特斯拉股价)将陷入催化剂缺乏的局面,考虑到经济衰退的环境,我们对需求持谨慎态度。”

瑞银分析师Patrick Hummel也表达了同样观点,并给予特斯拉“中性”评级。他在研报中指出,特斯拉在电池技术和成本方面的优势已完全体现在股价中。“鉴于人们对该活动抱有很高的期望,我们认为市场会对相对较长的创新时间和缺乏细节做出负面反应。”

延伸阅读:

特斯拉起诉特朗普政府,要求返还已缴税款 分析师:或吸引其他美国企业效仿

据媒体报道,近日,特斯拉向美国国际贸易法院提交诉状,旨在阻止特朗普政府对电动汽车制造商从中国进口的零部件征收关税。

据了解,特斯拉在诉状中不仅要求法院判决该关税违法,并要求美国政府返还已支付税款和产生的利息。美国贸易代表莱特希泽也是本案的被告,去年美国贸易官员拒绝了特斯拉避免征收用于Model 3的中国产电脑和显示屏零件25%关税的申请。当时特斯拉已经明确表示,由于增加关税对公司造成了经济上的损害。

分析师丹尼尔·伊夫(Daniel Ives)认为:“特斯拉状告特朗普政府,此举出乎意料且出手强势,或吸引其他美国企业效仿。”

据外媒报道,已有约3400家美国企业就特朗普关税政策采取法律行动,要求偿还已支付税款,呼吁政府改变关税政策。据了解,除特斯拉之外,还包括福特、家得宝、成衣制造商Ann Taylor等知名美国企业。

另外,受“电池日”发布会未能达到市场预期影响,特斯拉股价下跌10.34%。

 

 

(原标题:一天跌去2700亿!特斯拉系统遭遇全球性宕机!有车主被困在沙漠,苦打两小时救援电话)

来源:综合每日经济新闻、中国科技新闻

流程编辑:TF017

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