资料图 新华社记者 陶亮 摄

国铁集团发展和改革部副主任丁亮表示，纲要提出了新时代中国铁路的发展目标，从2021年到本世纪中叶，分两个阶段目标推进。到2035年，率先建成服务安全优质、保障坚强有力、实力国际领先的现代化铁路强国。到2050年，全面建成更高水平的现代化铁路强国，全面服务和保障社会主义现代化强国建设。其中，到2035年我国将形成全国1、2、3小时通达的高铁出行圈，包括主要城市市域（郊）1小时通达；城市群内主要城市间2小时通达和相邻城市群及省会城市间3小时通达。

截至今年7月底，我国铁路营业总里程达到14.14万公里，规模居世界第二，其中高铁里程3.6万公里，居世界第一。铁路网对20万人口以上城市的覆盖由2012年的94%扩大到2019年的98%，高铁网对50万人口以上城市的覆盖由2012年的28%扩大到2019年的86%。

解读

未来高铁将用北斗卫星导航、5G技术等

“铁路强国”意味着什么？铁路相关专家接受记者采访，解读“轨道中国”。

“我们将以‘3张网+现代枢纽体系’为重点，打造世界一流的铁路设施网络。”国铁集团发展和改革部副主任丁亮说。他表示，我国将从四方面率先建成现代化铁路网，包括构建现代高效的高速铁路网、形成覆盖广泛的普速铁路网、发展快捷融合的城际市域（郊）铁路网和构筑一体衔接的现代综合枢纽。“像高铁网，我们将实现省会城市和50万人口以上城市高铁通达，形成相邻区域3小时高铁圈。”

下一步， 中国高铁还将发展哪些“硬核技术”？国铁集团机辆部副主任吴国栋表示，正统筹规划利用既有高铁线路开展新一代高速动车组研制工作，基本目标是安全稳定、节能环保、平稳舒适、经济可靠，总体技术水平世界领先。

列车控制系统是高铁运行的大脑和神经。国铁集团工电部通信信号处主管莫志松说，国铁集团正在依托青藏铁路组织研发新型列控系统，新型智能列控系统将利用北斗卫星导航技术、5G通信技术等构成空天地一体化的列控系统。

（原标题：2035年“铁路强国”目标来了 全国铁路网达到20万公里左右 其中高铁7万公里左右）

来源：北京晚报 据新华社

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