资料图：东方航空客机 新华社供图

这位负责人说，8月9日，深航空客330-343型飞机执行深圳至西安航班，在广州区域上升至9200米时，出现座舱高度、座舱压力警戒信息，机组依程序处置并宣布紧急下降，之后返航深圳。整个过程机组操作正确，处置得当。经调查，此起事件是因为飞机后货舱门封严条故障造成。座舱释压事件通常由座舱、货舱密封问题或空调增压系统故障引起。

同日，东航空客330-243型飞机执行成都至北京航班，飞行过程中出现发动机仪表显示故障，综合考虑发动机仪表显示问题和预计降落北京首都机场时的雷雨天气情况，机组和航空公司共同决策备降西安咸阳机场。飞机落地后检查发现发动机电子控制计算机故障，更换后恢复正常。以上两起机械故障均有一定的发生几率，飞行人员每年都要进行的常规重复性训练中包含类似科目，机组能够熟练、正确处置，确保飞行安全。

此前报道

8月9日，上午和晚上，深圳航空ZH9209客机和东航MU5274航班均在高空中遇到机械故障紧急情况，深航航班返航并再次起飞，东航航班紧急备降西安后再起飞。

9日上午，深圳航空ZH9209客机发出7700紧急代码后返航。深航对此回应称，飞机在广州管制区上升高度9200米时，出现增压指示异常，机组按程序处置，下降至安全高度，返航深圳，人机安全。

9日17时48分，从成都出发飞北京的东航MU5274航班在起飞1小时后，于19时紧急备降西安。对此东航回应，该航班在飞行过程中机组发现机械故障提示，为最大限度确保安全备降西安做进一步检查，航班于19时正常落地，于21时42分起飞。航班信息显示，该航班于昨天23时37分降落首都机场。

原标题：民航局发布深航东航相关安全事件调查结果：深航航班骤降系后货舱门封严条故障所致

来源：综合 @人民日报 北京晚报

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