石榴园北里 资料图 周长强 摄

“老大难”未解 居民很闹心

“不光小区道路两侧，连绿地、休闲广场上都停满了车。”在怡和世家住了三四年的居民刘女士说，今年以前，周边其他小区居民也把车停了进来，就因为这里没人管、随便停。

怡和世家是2014年开始陆续入住的安置房小区，有居民近2000户。石榴庄东街社区负责人告诉记者，短短6年里，这里已经换了3家物业公司，“小区环境脏乱差，居民认为物业不作为，形成恶性循环。”

但环境问题的根源是停车问题。小区建设之初就有地下车库，却因硬件设施验收问题一直没有投用。“最初这个小区入住居民少，地上车位够用。”怡和世家开发商北京建机房地产公司相关负责人透露，近几年小区入住居民增多，停车问题越发严重。

目光再投向石榴园北里的7栋老楼。这些楼建于上世纪90年代，是标准的筒子楼。早在2012年，7栋老楼的14部电梯就时常出现故障，经过检查它们都须“退役”。“更换电梯成本较高，当时资金有限，没法一次性全部更换，只换了一半。”公房的运营单位中创物业公司项目负责人告诉记者，受资金所限，7年来，每栋老楼都只运行一部电梯。

以29号楼为例，一共9层，每层住了36户居民。“所有人就靠这一部电梯，高峰期都得排队等着。”住户们的抱怨不绝于耳。

平台沟通 难题半年解决

问题为何久拖不决？社区和街道一方也有苦衷，找产权单位和开发商协调费用和责任分担事项，一直阻力重重。

去年，两个小区所在的大红门街道因12345热线诉求较多而被列入“治理类街乡镇”，接受市疏整促专项办督导。这也为问题的解决带来了新契机：市疏整促专项办搭建市级沟通平台，市国资委调度相关企业加速问题解决。

针对怡和世家的车库问题，市国资委协调了项目开发商北京建机房地产公司按规划实施绿地、完成人防工程，由建机房地产的上级公司京城机电资产管理公司加大经费投入、提升物业服务水平；对于石榴园北里的电梯问题，协调首开集团与物业公司，对长期不运行的电梯进行维护，保持运行。

半年多的时间里，两个小区的居民看到了身边的变化：怡和世家去年底迎来了新物业公司，补种了七八千平方米的绿地，地下车库去年完成工程验收，今年年底有望完成人防验收；石榴园北里关停的7部电梯里，有6部已经成功安装，预计下周便可运行，剩余1部因属于商品楼，正在走公共维修资金程序解决。

高位推动 督办基层“小事”

“市级部门从上到下推动，我们街道一方从下向上配合着，难题迎刃而解。”大红门街道办事处一位负责人说。

解决问题效率之快，背后是市区街协同机制发力。北京有330多个街乡镇，治理类街乡镇具有典型性和代表性。面对基层久推不动、百姓诉求强烈的老大难问题，本市也正在形成一套新的工作方法和机制。

“这些问题都是横跨多个部门和企业，基层一方难以协调和推动，那我们就来协同，帮助基层想办法。”市疏整促专项办相关负责人说，为了一件事把各委办局相关处室聚到一起，如链条一般接力推动，最终以一类问题推动一个方面政策的突破。目前，全市15个市级部门的50多个业务处室都积极参与到这些街乡镇问题的治理上来。

几乎每个月，这些事关居民切身利益的问题都要搬上市级部门的协调会，街道、社区与相关委办局、市级企业之间，不再是低效的文件式沟通，而是面对面交流讨论，向前一步解难题。本报记者 曹政

（原标题：电梯坏了7年终于换了 地下车库荒废6年也将启用 两个小区老大难问题有治了）

来源：北京晚报 记者：

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