近日，海航集团旗下首都航空组织开展了“强化三基建设 筑牢安全防线”为主题的知识竞赛，以期推进航空人的安全运行治理体系和治理能力提升。会议强调“无论北京防控等级如何，对于首都航空人来说，安全飞行始终是航空人的‘一级响应’，首航需要时刻抓作风、强三基、守底线”。

首航的飞行部、运行控制部、维修工程部、客舱与地面服务部、航空安保部、飞行训练管理部、运行标准管理部的骨干航空从业者们均参与了此次活动。

工程地勤大客服 安全飞行幕后英雄

据首航地服分部副总经理王晶介绍，地服分部主要围绕大客服体系搭建，负责处理旅客来电诉求、跟进投诉处理情况，追踪解决旅客问题，提高旅客满意度。2020年初始新冠疫情爆发，又恰逢春节假期，受各地疫情防控政策的影响，很多旅客来电寻求帮助，为能及时解决旅客的诉求，首都航空地服分部号召所有在京员工暂停休假，返回岗位进行支援，协助处理旅客诉求。大客服组长刘婷在接到通知后，积极响应公司号召，排除万难主动返岗，因家中无人照看年幼的孩子，她便带着自己6岁的孩子守在客服电话前为旅客服务。在每一位大客服员工努力坚守下，首航在疫情形势严峻的60天共接听旅客来电198204起，守住旅客服务的安全生产线。

除了大客服体系，很少有人知道飞机的配载安全也由地服分部负责。配载工程师的工作是通过对旅客及行李的重量进行精细测算，保障航班的配载平衡，确保飞机安全着陆。如首航地服分部配载工程师马艺瑄，她作为少见的女性配载工程师，会在飞机起飞前对装载数据进行一一核对，制作配载平衡图，帮飞机找到平衡重心，确保飞机在起落过程中保持稳定，是航班运行中重要的安全保障。

首航维修工程部的才之源是机队规划工程师，主要的工作职责是飞机日常维修和飞机引进和处置。据其介绍，飞机维修可充分盘活和利用飞机资源，延长飞机使用年限，提高飞机使用率，在经济性方面明显占据优势。

今年是首都航空成立的第十年，十年来首都航空逐步发展壮大，以北京为主基地，设有三亚分公司及杭州、青岛、海口、西安等9个基地，持续安全飞行超161万小时。

安全生产的道路上没有捷径可走，疫情也不是降低标准的理由。在新常态下，北京首都航空安全生产“初心”不变。正如这次竞赛后的颁奖词里的一句话——“一点都不能差，差一点也不行。”