近日，海航集团旗下首都航空组织开展了“强化三基建设 筑牢安全防线”为主题的知识竞赛，以期推进航空人的安全运行治理体系和治理能力提升。会议强调“无论北京防控等级如何，对于首都航空人来说，安全飞行始终是航空人的‘一级响应’，首航需要时刻抓作风、强三基、守底线”。

首航的飞行部、运行控制部、维修工程部、客舱与地面服务部、航空安保部、飞行训练管理部、运行标准管理部的骨干航空从业者们均参与了此次活动。

航空“宅男”心声 航班延误也许因为千里之外

在航空领域，有一个岗位很“宅”，那就是在AOC工作的签派员。AOC是航空公司的指挥核心，是保证航空公司运行安全的中枢。运控部签派员的日常工作包括：为航班制定飞行计划，识别航班的潜在风险。

首航的签派工作主要是在北京总部，通过系统的监控，可以实时掌握航班数据。据首航签派员白宝音泰介绍，目前首航AOC所采用的的监控系统，是2019年与中国民航科学技术研究院研发定制的。该系统实现了对首航所有航班的实施运行状态的监控，如高度、速度、位置、航路是否受到对流天气的影响等，并且对于偏离飞行计划的飞机有告警提示，可以让签派员快速识别并处理告警信息。因为每个签派员平均会同时管理20-30个航班，因此偏离数据的主动告警，对于安全飞行很有意义。

一般情况下，旅客对于航班延误都是非常恼火。但白宝音泰告诉记者，有时候，延误实在是不得已而为之。

前几天，台风“鹦鹉”登陆广东，华南地区出现大风、强降水及雷雨天气。这种系统性的恶劣天气，非常考验航空公司的决策和保障。

6月13日，06：30，三亚-合肥航班，是台风鹦鹉登陆后，三亚起飞的第一个航班。当天，白宝音泰咨询了起飞机场的情况，决定向西绕行，避免进入台风圈；但评估千里之外的目的地机场，他发现合肥与南京一带，受到冷涡切变的影响，届时会有中等强度的雷雨，会对航班抵达造成较大影响。

综合评估之后，白宝音泰上报AOC，最终决策航班延迟一小时起飞，以避开台风引起的雷雨天气。延迟一小时后，航班在相对平缓的气候条件下，安全落地。