新华社资料图 赵汉荣 摄

迪克森当天出席国会参议院商业委员会有关客机认证的听证会。他回答议员关于737MAX客机的提问时说：“错误已经犯下。”

参议员特德·克鲁兹追问：“所以，不知道什么人犯了什么样的错误？而且没有任何后果？……什么错误？谁犯的错？”

迪克森沉思片刻后回答：“制造商犯了错，联邦航空局在监管上犯了错。”他随后说，737MAX使用了新的防失速系统，“由于设计改变，所以（联邦航空局）没有完全理解飞机控制系统”。

印度尼西亚狮子航空公司和埃塞俄比亚航空公司各一架737MAX客机分别于2018年10月和2019年3月失事，合计致死346人，原因均关联防失速的“机动特性增强系统”。这型客机随后全球停飞，今年1月停产，5月恢复生产。

听证会前一天，参议院共和、民主两党一些议员联合提交飞机安全和认证改革法案，旨在确保联邦航空局在飞机认证方面“掌握主动权”。两起空难发生后，联邦航空局承认长期把客机认证“外包”给波音等飞机制造商，以节省开支。这一做法遭各方强烈批评。

来源：北京晚报

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