新华社记者 周长庆 摄

慢行系统-建设9个慢行示范区

“慢行优先、公交优先、绿色优先”仍是本市今年交通发展的三大理念。市交通委研究室副主任冯陶介绍，今年中心城区绿色出行比例预期达到75%，路网交通指数控制在5.6左右。

慢行系统整治仍然是一项重点工作。今年，本市将在两广大街打造10个慢行优先路口，完成自行车专用路东拓、南展、西延项目，打造“两横两纵”4条自行车示范街，其中“两纵”包括东单南北大街延长线、西单南北大街延长线，“两横”包括平安大街、两广路。此外，建设城六区+通州+亦庄的9个慢行示范区，完成一条中心城区文旅骑行专线。

轨道交通-今年力争建成16号线中段

2020年力争建成房山线北延、16号线中段；实现市郊铁路怀密线引入北京北站，建成城市副中心线西延和京承线。全市轨道运营总里程将达到1000公里。

此外，本市将进一步探索“四网融合”，即城市轨道与高铁、城际铁路、市郊铁路融合发展，比如国铁规划时，预留城市轨道线位等城市交通设施；对于已建成使用的站点，实施安检互认等管理上的融合措施等。

公交提速-公交专用道达1000公里

公交也将“提速”。根据《北京市地面公交线网总体规划》，要按照“能划尽划”的原则，全力推进公交专用道施划，今年公交专用道要达到1000公里。同时，分线路、分时段确定不同线路的发车间隔和各站候车时间，提供“准时”的出行服务。

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记者上午从市交通委获悉，轨道交通首都机场线超高速无线通信技术（EUHT）综合承载研发试验线取得阶段性成果，已完成地面设备和4列列车的改造，实现“一网双频综合承载”。

通过超高速无线通信技术，可实现列车电视直播、乘客信息直播、航班信息发布等功能，满足乘客对信息的需求，改善乘客的乘车环境。

目前，首都机场线正在进行第5列列车改造。改造后，车厢客室LCD电视显示器更改为27英寸智能多媒体显示器。可通过网络播放流媒体视频，实时显示航班信息、站台信息、天气信息等，还可根据需求在特定的显示位置进行开窗显示，实现直录播切换等。

改造工程于今年1月17日开工。到今年年底前，首都机场线将完成全部剩余列车的改造调试工作，通过验收后投入正线运营。

来源：北京晚报 记者孙宏阳

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