王金辉 制图 资料图

去年8月，张女士打算从一家二手车网上交易平台买二手车。平台在订单信息中承诺，“车辆交付前，由专业的检测师进行315项深度检测，若您检测出车辆发生过重大事故损伤并提供权威认证，我们30天包退……”这些承诺就像一颗定心丸，最终让张女士以11.63万元购得一辆大众高尔夫嘉旅。

提车当日，张女士一上车就发现，安全带像根绳子一样完全没有弹力。刚把车开出交付中心，正赶上下雨，张女士试图打开雨刷器，没想到雨刷器竟是坏的。张女士把车开到4S店检修，检修结果让她大吃一惊：“不仅雨刷和安全带有问题，这车右前半轴上还有个坑，维修人员说这是底盘撞击导致的；车的右前轮有异响、进气道螺丝断了、方向盘是歪的，车门漆也是补过的。”张女士找到二手车平台，最终协商结果为平台补偿张女士1100元，并负责修理车辆的部分毛病。

谁知这次维修过后，问题仍是不断。今年1月23日，张女士开着这辆车第一次上高速，胎压就报警了，不得不去最近的修理厂换了新轮胎。随后这车又因为电瓶没电，打不着火了。

更让人不能接受的是，张女士在更换座椅套时，竟在座椅套下发现了一份原车主2019年2月23日签订的《事故车买卖合同》。这下张女士再也坐不住了，她多次拨打客服热线协商，却迟迟没能解决。

对此，二手车网络平台的工作人员称：“二手车属于一车一况的非标品，任何公司的检测都难保万无一失。用户在使用中发现问题，该公司承担责任的，将依据合同承担相应责任。”对于在车内发现的《事故车买卖合同》，该工作人员认为，“合同书”无事故细节，无机构盖章等信息，且张女士也没有提供其他保险公司出险记录、保养维修记录等证明，平台对车辆进行了复检，不符合双方签订合同中规定的“重大事故车”包退条款。

对于张女士的遭遇，汇源律师事务所律师魏晓东表示，消费者若想以这份《事故车买卖合同》作为自己买到“事故车”的证据，还需要找到签订这份合同的当事人核实了解情况。从车辆使用中发现的问题以及这份合同看，网络平台隐瞒车辆来源，涉嫌侵犯消费者的知情权。

中国汽车流通协会副秘书长罗磊则建议，消费者在选购二手车时，应选择大型二手车交易市场，那里会有专业的鉴定机构，消费者在购买之前，最好请第三方鉴定机构进行专业评估。

来源：北京晚报 实习记者 师悦

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