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北京又一列“开往春天的火车”:怀柔至中心城通勤时间将缩至1小时内

2020-04-27 13:29 北京晚报 TF008

继引入清河站后,北京又一列“开往春天的列车”市郊铁路怀密线将迎来大变化。市发改委昨天披露,今年9月30日前,怀密线将完成京通铁路电气化改造并引入北京北站(长约11公里),届时线路全长将达到144.8公里,怀柔科学城至中心城通勤时间将缩短至1小时以内。

一线串起十几个重点景区

摊开地图就能发现,怀密线沿途分布着古北水镇、雁栖湖、慕田峪长城、红螺寺、蟒山国家森林公园、云龙涧、黑龙潭、桃源仙谷等十余个重点旅游景区,被誉为继S2线之后,北京又一列“开往春天的列车”。

从2017年开通到现在,怀密线运营里程越来越长,市民可以在多个车站搭乘。

2017年12月31日,这条市郊铁路开通运营黄土店、昌平北、怀柔3座车站,运营里程79公里,运行时间约90分钟; 2019年4月30日,开通至古北口站,怀密线长度达到135.6公里,车站也增加了范各庄、黑山寺、古北口3站,运行时间最短135分钟;2019年12月30日,京张铁路开通后,怀密线市内始发/终到站由黄土店站迁移至清河站,其他站不变。

“进一步延伸至北京北站后,怀密线就实现了中心城区与怀柔科学城的交通连接,更将昌平、怀柔、密云的浅山区串连为一体。”市发改委相关负责人说,目前昌平北站一站直达清河站只需半小时,清河站至雁栖湖站车程仅1个小时。

北京北站将设专用通道

记者获悉,怀密线引入北京北站工程拟利用京张高铁由清河站延伸至北京北站,长约11公里。同时,相关部门还将对北京北站进行市郊铁路适应性改造,设置市郊铁路专用通道,方便市民乘车。

目前从怀柔科学城至北京北站,若乘坐公交最短需2小时。怀密线引入北京北站后,怀柔科学城至中心城通勤时间将缩短至1小时以内。这位负责人说,这对于怀柔科学城、雁栖湖国际会都、上地信息产业基地等重点功能区及沿线各区发展,都有积极促进作用。

为了保证如期完工,与工程有关的项目都列出了详细的推进时间表:4月底前,铁路电气化改造外电源建设开工建设;5月底前,北京北站适应性改造工程建设开工;9月30日前,线路引入北京北站并正式运营。

5月完成景观提升主体工程

既然被称为北京又一列“开往春天的列车”,沿途的景观自然不能错过。市郊铁路怀密线正在进行景观提升项目,将重点在铁路沿线两侧可视区开展造林绿化、环境美化,吸引更多游客乘坐怀密线,把怀密线建设成为展示首都生态建设的示范线、感受自然山水的风景线、带动生态涵养区绿色发展的旅游线,服务推动沿线区域生态旅游等绿色产业发展。

市郊铁路怀密线景观提升工程已列入《北京市新一轮百万亩造林绿化行动计划2020年度建设总体方案》,预计今年5月底完成主体工程。此次市郊铁路怀密线景观提升工程分为昌平区、怀柔区、密云区3个项目,实施总面积11149亩,其中新增造林8652亩、改造提升2497亩。目前,3个项目开始陆续进场施工,本周进入大规模苗木栽植阶段。

据介绍,怀密线沿线将按不同视野景观种植苗木,重点补植春季开花的早樱、玉兰、榆叶梅、山桃、山杏等亚乔木,配置二月兰、马蔺、萱草、紫花地丁等部分早春花卉及地被,突出春花主题,同时增加栾树、黄栌、元宝枫等彩叶树种,增强秋冬季景观效果。

 

来源:北京晚报 记者 曹政

编辑:tf008

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