资料图 摄：刘平

据介绍，城市道路集中养护有较明显的季节性特点，一般可分为春融期间、汛前、汛后和入冬前四个阶段，目前正处于春融期间病害集中治理阶段，主要针对道路坑槽、拥包和松散等病害进行处置。为减少施工对市民出行的影响，施工作业均在零点至5点进行。

记者了解到，此次集中“治病”的共涉及二环路、三环路、建国路等111条城市道路，服务不同区域的复产复工单位、居住区。其中，针对金融街、国贸、中关村等企业集中区域的西二环、东三环、中关村北大街等道路重点进行沥青路面病害治理，治理面积约7万平方米；针对回天地区、望京区域等大型生活区域内的安立路、北苑路、望京西路等道路重点进行步道病害治理，面积约1万平方米；针对东直门、CBD、西三旗等公共交通出行需求旺盛区域的东直门内大街、建国门外大街、西三旗东路等道路沿线地铁站、公交站进行治理，共涉及96个站台、站口。

集中“治病”也为设施防汛、度汛工作奠定基础。施工中通过灌缝的方式，对约12万延米沥青路面裂缝进行治理，以减少和防止雨水进入道路结构内部，延长道路结构使用寿命，提高设施运行安全。

为了减少对环境的影响，养护单位更新作业设备、淘汰不合格车辆、更换“国五”标准工程车，并在道路巡查中引入电动汽车，目前已基本实现工程车辆环保达标要求。同时，养护维修作业点多面广，为进一步减少作业噪音和尾气污染，养护单位在“巡养一体化”班组作业中试点引入移动电池电源，取代燃油发电机，预计后期每年将减少环境污染作业点位10万处，在降低环境影响的同时，提高了维修工作效率。

疫情防控期间，北京市城市道路养护管理中心组织各参建单位，不间断开展常规养护维修工作，为城市运行和复工复产提供良好的交通服务。同时成立专班，编制防控及应急预案，建立三级防控体系，采取人员建账、跟踪监测、规范消杀、按时通风等措施，落实人员、场所满足防控要求，确保养护维修工作安全、有序开展。

来源：北京日报客户端 | 记者 孙宏阳

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