4月14日，在绥芬河方舱医院，志愿者们搬运物资。绥芬河方舱医院由一栋办公楼改建而成，可提供600余张床位。

最新发布 对输入病例完成流行病学调查

郝军介绍，流行病学调查结果显示，绥芬河口岸境外输入病例的感染来源有一部分是在境外的生活工作环境中，且多数是在莫斯科的柳布利诺和萨达沃市场中感染的；另外，入境人员由于长途旅行长时间共处于一个封闭的环境中，又要经过几次乘车倒车，期间需要进食、饮水，人员之间密切接触，导致共同暴露的风险比较大，增加了感染机会。

郝军建议，请在俄中国公民加强个人防护，切勿贸然通过绥芬河口岸入境，一定要注意避免回国途中感染新冠肺炎的风险。

从4月7日起，绥芬河-波格拉尼奇内公路口岸旅检通道临时关闭。在临时闭关后，绥芬河确诊病例每天仍在增加。郝军介绍，主要原因是大量无症状感染者开始出现相关症状，符合诊断标准，被转为确诊病例。还有一部分是在集中隔离人员中筛查出来和疑似病例转为确诊病例。

自3月27日绥芬河口岸检出首例境外输入无症状新冠肺炎感染者以来，国家、省、市卫健委分别派出医疗救治、检验检测、疫情防控专家团队组成的应急小分队，进驻绥芬河市，开展疫情防控救治工作。截至目前，累计派出医务人员289名，其中国家级29名、省市级260名。

4月13日，工作人员准备进入负压帐篷式移动实验室。 新华社发

严管严控 举报非法越境人员将获奖励

防疫的压力在哪儿？最关键的措施是提高核酸检测能力吗？带着这些问题，记者专访了绥芬河市市委副书记、代市长王永平。

□现在主要压力是什么

王永平：目前的防疫压力主要来自两个方面。一是集中隔离的宾馆严重不足。目前全市符合集中隔离条件的宾馆只有15家，全部房间只有939间。最近几天，日平均入境人员达到178人，使防控压力达到极限。集中隔离14天一个周期，每天平均178人，一个周期需要约2000多间隔离房，极大超出了绥芬河的承载能力。二是医护人员的轮休宾馆严重不足。各地支援绥芬河的医护人员抵达绥芬河后，实行四班倒的工作模式。医护人员轮休需要的宾馆非常多，使得本来就捉襟见肘的宾馆资源更加紧张。目前还有一部分医护人员没有落实轮休宾馆。

□核酸检测能力提高就能解决问题吗

王永平：核酸检测能力不足只是其中的一个压力；集中隔离宾馆数量不足是第二个压力；第三个方面的压力是医疗救治能力不足：我们最初只有一个2003年“非典”时期建成的绥芬河传染病医院，只有16个隔离病房。在省、市的紧急支援下，我们这才有了630个床位的收治能力。630个床位显然不够，有很大的缺口。这个过程当中，黑龙江省动员了全省的医护力量，紧急支援绥芬河和牡丹江的新冠肺炎患者救治工作。

□对非法入境者如何防控

王永平：为了做到口岸疫情输入防控工作全覆盖不留死角，我们在工作中严管“三条线”，严控“四道门”。“三条线”当中第一条线就是国门和口岸间的边境线，在这方面，我们实行对越境人员采取有奖举报的方式，对举报给予3000元奖励，查实的奖励提高到5000元。

现场探访 对入境车辆轮胎进行喷淋消毒

一辆入境俄罗斯货车缓缓停靠在绥芬河口岸。在绥芬河海关的集装箱检测系统视频终端监控室，绥芬河海关公路办事处查验科副科长高磊正在操作按钮，对这辆货车进行车体和货物扫描。

记者在视频终端看到，所有车辆都要经过喷淋设施的轮胎消毒，所有入境的车辆和人员都要进行严格的闭环管控。高磊说，以前都是工作人员在现场，上车检验，现在为了避免与俄罗斯司机接触，采用了红外线扫描技术。

目前，绥芬河口岸旅检通道继续临时关闭，货检通道正常。

在视频监控系统，一辆外籍货车经过查验后，正准备出境。这辆车装载的是口罩，准备发往俄罗斯远东地区，大约200万个。

在疫情期间，绥芬河海关推出“绿色通道”，对于疫情防控物资、水果蔬菜、粮食，优先查验，优先验放。

据绥芬河海关相关负责人介绍，为了加强口岸货运司乘人员管控，绥芬河市设立入境货车临时换装场，还设置了两处定点集中住宿宾馆，对口岸入境俄罗斯货车司机实行“口岸入境-换装停车场-住宿宾馆-换装停车场-口岸出境”全程闭环管控。

来源：北京晚报 据央视 新华社 黑龙江日报

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