在3月30日在京广铁路湖南郴州段发生的列车脱轨事故中，乘警长于忠元不幸因公殉职，年仅26岁。

据介绍，调查组将对事故原因及公众关注的相关问题进行全面深入调查，调查处理结果将及时向社会公布。

同时，铁路部门对殉职乘警表示深切哀悼，对受伤旅客、铁路职工及其家属表示歉意和慰问。记者了解到，伤员救治和善后工作正在有序开展。据新华社

列车为何没能及时停住？

3月30日11时40分许，从济南开往广州的T179次客运列车行经京广线湖南省永兴县路段时，因突发山体滑坡，导致列车撞上塌方体脱轨。事故造成1死127伤，京广线部分区段一度运行受阻。

事故发生前曾有村民拨打“110”电话报警。那么，列车为何仍未能及时停下？该如何避免类似事件发生？

目击事故现场的村民李丙红告诉记者，他的小孩在铁路附近道路骑车时发现了塌方，便跑回家告知了这一情况。他立即骑摩托车赶到塌方附近的桥上，并于11时29分拨打了“110”报警电话。“我赶到桥上时，看到已有几个人在，大家几乎同时在打电话报警。没过多久，就看到火车开过来了。有人向火车挥舞衣服，但已经来不及了。”李丙红说，虽然第一时间报警了，但很遗憾没能阻止这场事故。

经记者多方核实，事故发生前，当地“110”报警平台确实接到了村民电话。当地公安机关表示，正配合事故调查组开展调查。有当地政府知情人士向记者表示，确有村民在事发10分钟前拨打了“110”报警。但“110”电话负责接警的是当地公安部门，不是直接传达到铁路部门，信息中转、调度还要经过多个环节，此刻让列车停下来已经来不及了。

铁路部门人士告诉记者，一般情况下，铁路巡护人员发现危险后，会通过内部通信设备第一时间联系附近车站，由车站发出指令控停列车。

“铁路和地方联动应急体系没太理顺。”一名知情人告诉记者，地方公安接警距离事发时间约10分钟，但因为管辖区间划分不明确，且预警信息核实、电话联系、司机制动处置都需要时间，警讯未能起到阻止事故发生的作用。业内人士表示，铁路和地方建立的联防联控机制并不完善，尤其是乡镇及以下单位，日常基本没有联系。一些地方干部表示，普速列车线路维护等工作一般由铁路部门负责，地方很少介入；安全风险如果不是铁路部门自己第一时间发现，往往很难发挥预警作用。

专家支招

普速列车安全防护需对标高铁

专家认为，在地质灾害频发的季节，应加密普速铁路巡查频次。对于经常发生灾害的山区路段，要加强工程治理，在斜坡地带安装传感器和摄像头，并利用无人机技术加强巡检。

同时，应加强对机车乘务员应急信息预判和处置能力的培训。优化列车编组管理，如将行李车挂在机车头后，将发电车放车尾，发挥行李车“缓冲器”作用，降低事故发生时发电车起火等风险。

应尽快完善铁路与地方联动的报警快速反应机制，通过互联网、大数据技术优化信息整合能力，扩大预警网络覆盖面，将信息触角延伸至基层。“要建立一个机制，把普通公众目击的信息和所有异常动态都纳入预警系统。”一位专家表示。

还有一些受访专家认为，此次事故敲响了老旧普速铁路安全保障升级的警钟。

多位专家表示，高铁可以通过全息感知、状态评估、安全防护等信息化技术，及时预警和有效处置一些安全事故风险。近年来，新修的高铁开始配备“空天车地信息一体化运营安全保障系统”，并逐步实现无人智能驾驶。而普速铁路驾驶目前还主要依赖司机目测，沿线维护、巡检也主要靠人工进行，不能确保实时获取灾害信息，预防突发险情。

专家认为，通过“人防＋技防”全面升级，提高普速列车安全防护能力迫在眉睫。

有专家建议，对标高铁以“端的多能化”，让普速列车也具有一定环境安全风险感知能力；以“网的物联化”，让普速铁路车、线、站等各个系统“万物互联”；以“脑的智能化”，将环境监测结果运用于列车运行控制。普速铁路和高速铁路同步构造“全局可视、提前预判、主动预警、立体防护”高科技防护体系，铁路运输安全才更有保障。据新华社

同事缅怀好战友 26岁乘警长于忠元

在3月30日在京广铁路湖南郴州段发生的列车脱轨事故中，乘警长于忠元不幸因公殉职，年仅26岁。

30日事发前，济南铁路公安局济南公安处乘警支队民警于忠元在12号车厢乘务室，与辅警对扰序旅客进行指纹采集。11时40分左右，他留下辅警进行收尾工作，准备前往18号车厢核查乘警队推送的涉毒人员线索。此时，列车撞上塌方山体脱线侧翻，于忠元被卡在车厢连接处，遭受挤压，后经现场抢救无效殉职。

于忠元毕业于山东建筑大学，2017年参加工作以来，抓获网上在逃人员6名，办理治安案件1500余起，为旅客找回遗失财物120余件，荣获2019年度济南公安处优秀人民警察等称号。疫情发生以来，于忠元始终战斗在疫情防控第一线，全力做好发热旅客、疑似病例的区域隔离、信息登记、情况通报、站车交接等工作。

“希望疫情过后我值乘的列车可以坐满武汉的伙伴！每当路过武昌站，看着站台冷冷清清的样子，心里总会揪一下。”于忠元曾留言。武汉解封，他如愿值乘了济南始发途经武汉的首趟列车。但也是他最后一趟出乘。

一年多前于忠元发微博：“处理完案子做证人材料时被证人说，警官，刚刚你喷辣椒水然后制伏那个人，真想给你鼓掌……心里暖了一天，扭伤的手腕感觉接着好了。越来越爱这个职业了。”2019年国庆节他留言：“以真心为祖国庆生，用值班为祖国守岁。”

于忠元殉职后，同事们纷纷发文缅怀。“列车上一名旅客被确诊新冠肺炎，你被隔离了，放了一个从警以来从未有过的长假。14天后你一回来就像打了鸡血，替班、套跑，浑身使不完的劲儿，直到牺牲前……”“今晚，所有济铁战友为你点亮回家的路，一路走好！”

来源：北京晚报 记者 林靖 警方供图