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信号员回忆T179次列车侧翻细节:事发前一分钟接调度电话,晚了

2020-04-01 16:17 北晚新视觉综合 TF019

列车撞上铁轨上的塌方体,发电车起火,5节车厢脱轨侧翻……由济南开往广州的T179次客车,3月30日在湖南永兴段发生事故。据当天下午郴州市应急管理局通报,事故造成1人死亡、4人重伤、123人轻伤。

3月31日下午,广铁集团衡阳车务段马田墟车站的信号员代恩宇接受澎湃新闻(www.thepaper.cn)采访,回忆了事发前后他与T179次列车司机紧急通话的情况。代恩宇介绍,他接到广州调度所的电话大概是事发前一分钟,他通知行驶中的列车司机时,已经晚了。

“我说‘T179司机,马上停车’。喊了很多次他才回了一句,说‘脱轨了,已经掉道了’。”代恩宇叹道,“如果提前三分钟通知我们,这辆车就可以停住。”

事发后,现场附近的村民李海平称,他在事发前10分钟打过110报警。代恩宇表示,他没有收到来自警方的通知,是直接接到了上面调度所的通知。

车站信号员:接到调度所通知已来不及了

3月30日发生的事故现场,距广铁集团衡阳车务段马田墟车站只有两公里左右。

3月31日下午,澎湃新闻记者来到位于京广线上的马田墟车站。客车平时在这里并不停靠,这个小站只是负责通过此处的客车接发和货车通过等作业。在信号楼的工作室内,一些工作人员正在忙碌。姓张的站长婉拒了记者采访。

在马田墟车站的职工宿舍楼,记者找到了T179次列车出事时值班的车站信号员代恩宇。

“我当时就在上班。”代恩宇告诉澎湃新闻,他后来听说有村民在事发前报警,但他和车站当时没有接到永兴警方的通知,“没收到(警方)通知,我们是直接接到上面调度所的通知,喊司机的时候已经来不及了。”

代恩宇回忆了当时他与T179次列车司机通话的前后过程。“车子是11:38从我们这里通过的,调度所11:39左右让我们喊停这辆车。”代恩宇说,当时接到广州调度所的电话通知后,他马上通过无线调度电台,直接向T179次列车司机喊话:“我说‘T179司机,马上停车’。喊了很多次他才回了一句,说‘脱轨了,已经掉道了’。”

据广铁方面通报,T179次列车发生事故的具体时间,是3月30日11时40分。

当时听到列车司机回话后,代恩宇马上向调度所汇报,并了解事发情况。据其介绍,T179次列车事发前没有减速,估计时速120公里左右。由于没有足够时间通知列车司机采取紧急制动,事故未能避免。

“如果提前三分钟通知我们,这辆车就可以停住。” 代恩宇叹道。

村民:第一次打110离出事还有10分钟

事发现场位于郴州市永兴县高岗司镇,李海平是铁轨沿线的永华村村民——事发前曾经报警。

3月30日晚,李海平告诉澎湃新闻,事发前,他第一次拨打110就打通了。他的手机通话记录显示,第一次拨打110的时间是3月30日11点29分,距离火车出事还有11分钟。

作为现场目击者,李海平接受媒体采访时详细介绍了当时的情况。据其透露,3月30日上午11点多,路过铁轨边的他发现前方铁路上出现塌方,“当时看到滑坡体,把铁轨淹掉了。”李海平当时没带手机,马上回家拿手机打电话。

“我打110报警,”李海平说,“我在电话里说,老高亭司车站有滑坡体,就是这样说的。”随后,李海平查114,拨打附近马田墟车站的电话,但未能打通。于是李海平从家里骑摩托车赶往塌方的地方,爬上附近天桥,发现塌方情况严重,便再次打110,“我让他们马上联系车站,停车、停电!”

李海平的手机通话记录显示,11:29他第一次拨打110,通话时间为1分21秒;第二次拨打110是11:34,通话时间52秒。

可是,事故还是发生了。11点40分,急驶而来的T179次客车撞上了铁轨上的泥石塌方。据当天下午广铁集团通报,列车撞上塌方后,第一节发电车起火,第二至六节车厢脱线倾覆。

根据李海平的叙述及其手机通话记录,11:29他第一次拨打110,距离事发时间有11分钟,减去报警通话时间,留给警方的处置时间为9分30多秒。

如果情况属实,这9分多钟时间,为何警情未能顺利抵达到车站的信号员,并通知到行驶中的列车,目前原因还尚不得知。

永兴官方:接警情况已查清,将统一发布

根据李海平的说法,他报警时,拨打的是当地110。

3月31日下午,澎湃新闻记者来到永兴县公安局110指挥中心。这里的工作人员称,当时接到村民报警电话后,通知了辖区派出所,但不愿透露具体时间。

事发现场属于永兴县公安局油市中心派出所的管辖范围。3月31日下午记者来到这里,民警称接受采访需经上级相关部门同意。

当天下午,永兴县委宣传部相关负责人告诉澎湃新闻,对于永兴警方此次接警、处警情况,相关部门已进行了调查,“已经了解很清楚了,时间精确到秒。”该负责人介绍,相关情况已向省市汇报,将由相关部门发布,“有一个统一发布的机制。”

事发前,永兴警方与铁路部门是如何联动的,目前还不得而知。

距离事故现场约2公里的地方,有一个铁路派出所——广铁衡阳公安处马田墟派出所。该所在事发当天是否接到永兴警方的通知?3月31日,这里的民警告诉澎湃新闻,目前不便接受采访。

广铁衡阳方面的工作人员向澎湃新闻表示,此次事故的相关情况,将由集团或事故指挥部统一对外发布信息。

延伸阅读:

京广铁路火车侧翻起火已致1死127伤,亲历者讲述生死瞬间

30日11点40分许,T179次列车途经京广铁路湖南省郴州市永兴县高亭司镇永华村路段时,因附近山体滑坡,撞上塌方体,中断行车。据郴州市相关部门消息,截至目前,事故已造成1人死亡,4人重伤,123人轻伤。伤员正送往附近医院紧急救治。

据广铁集团介绍,发现塌方后,T179次列车司机采取紧急制动措施,列车撞上塌方山体,导致机后第一节发电车起火,第二至六节车厢脱线倾覆。经铁路部门和地方消防官兵扑救,发生事故的列车发电车火灾已扑灭,铁路部门安排车上部分旅客转乘高铁。

据湖南消防通报,截至30日15时51分,在消防员进入列车内部对被困人员进行救援后,目前车厢上最后一名被困人员已被救出。

T179次列车上共有654名旅客和37名铁路工作人员,截至目前,有4名旅客重伤、118名旅客轻伤,5名铁路工作人员轻伤;有1名铁路乘警经现场抢救后不幸殉职,。所有受伤人员均已送往当地医院救治或观察。铁路部门已安排其他旅客转乘高铁至目的地。

目前,郴州市成立事故应急处置指挥部,安排伤员救治、人员疏散安置和情绪安抚等工作。

截至目前,受事故影响已有31趟列车晚点。对受影响的列车,铁路部门正采取调整线路迂回运行等方式组织开行。

T179次列车是从济南驶往广州的空调特快列车,17:19从济南始发,次日16:30到达终点站广州,途经17站,运行时间23小时11分。

据《山东商报》报道,中国铁路济南局集团有限公司发布通知称,3月初,济南开T179次列车恢复开行。

亲历者讲述:“我刚刚经历了生死”

网络上流出的数段视频显示,脱轨侧翻事故发生后,位于车辆前部的多节车厢冲出轨道,车头处也起火冒出阵阵浓烟,车厢内的乘客纷纷爬出车窗逃生。

“我刚刚经历了生死。”乘客张先生(化姓)反复重复这句话。

昨天上午,他从湖南衡阳乘车返回郴州,在15号硬座车厢。意外发生时,他正在座位上玩手机游戏,突然感觉整个车厢开始倾斜,赶紧躲在了桌子下面。这时,其他乘客都往这儿倒,四五个人压着他。约两三分钟后,车厢不再倾斜,大家纷纷爬起来。张先生吓出一身冷汗:“一根钢筋直接把我的裤子插穿,还好我的腿细,没有受伤。”

因为车厢发生歪斜,乘客们用工具将车窗击碎,从车窗爬出来。

乘客王先生介绍,3月29日晚,他从山东兖州上了T179次列车3号车厢,是卧铺。列车侧翻时,他坐在床位上正在看电子书,突然听到几声巨响,随后身体不受控制的朝前方撞去。当时,他的左眼撞上了身前的小桌子,眼睛上方撞出了一个肿包。王先生说,他所在的3号车厢,与脱轨的几节车厢隔了好几节车厢,受到的冲击并不大,车厢受损不大,车内的乘客都无大碍。

来源:综合澎湃新闻、新华社、央视新闻

流程编辑:tf019

 

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