“广渠路东延大部分路段采用了明挖施工，目前已经进入土方施工和主体结构施工阶段。”广渠路东延02标项目书记田彦龙介绍。

此前，居住在周边的居民反映，广渠路东延工地周边的道路上钢板太多，影响到车辆正常行驶。“铺设钢板是因为工程需要，晚上进行打桩，白天扣上钢板恢复交通。”广渠路东延工程02标段项目经理丁元利介绍，施工单位从去年年底开始从导行路上撤去钢板，目前绝大部分钢板已经撤去。

广渠路东延西起怡乐西路，东至东六环路。地面道路为景观大道，主路双向六条车道，设计速度60公里每小时；地下道路全线下穿，设置为双洞隧道，双向六条车道，设计速度80公里每小时。隧道上方同步设置市政综合管廊。今后市民驾车从通州西部的怡乐西路附近进入隧道，最快只需不到6分钟，就可以从地下穿越通州城区，直达东六环路。

田彦龙介绍，广渠路东延通车之后，地面上的果园环岛也将改造成为平交路口，路口四角将建设成为绿地。到那时，果园环岛和广渠路东延地面路段将成为一条景观大道。将设置8米中央隔离带，两侧为双向六车道的地面主路，最外侧车道设置为大容量公交专用道；主辅路之间设置4.5米的分隔带；人行步道结合绿化及城市景观设计，放在红线以外。

来源：北京晚报 记者：李博 武亦彬 摄

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