赵莹说：“我们也关注了网上信息。目前从掌握的情况来看，大多数的画面反映的都是3月15号，也就是接收全部国际进港航班以来，当天下午的处置专区，入境旅客现场转运的情况。”

在3月15号之前，首都机场的T3-D处置专区只接收疫情严重国家和地区的航班，每天大概是10余架次的航班，旅客是在2000人次左右。

随着新冠肺炎疫情在多个国家的蔓延，境外的输入风险也不断的增加。从3月15号的零点开始，首都机场将全部国际以及来自港澳台地区的进港航班全部调整到了T3-D的处置专区进行运行。这个调整让首都机场处置专区的航班量和旅客量都较之前提高了三倍以上，也导致了部分时段出现了多个300人以上的大飞机集中抵达，造成了处置专区内短时客流加大的情况。

事实上，3月15日，也就是接收全部国际和港澳台地区航班运行的第1天，也是近期以来首都机场国际和港澳台地区的航班量和旅客量最多的一天。当天，很多旅客都携带了大量的行李，当天下午有一个航空器的5名旅客，行李达了121件。这种情况严重影响到了现场转运效率，造成了旅客积压等候提取行李的情况。为了确保旅客安全和有序，工作人员及时关停了扶梯，并努力维持秩序。

针对旅客和行李激增的新情况，机场也在第一时间在处置专区增设了旅客分流岗和隔离带，加强了现场秩序的维护和引导。同时，及时跟北京市的交通部门联动，由北京市交通委及时启动了应急预案，迅速的调度了10辆厢式的货车，参与到我们整个行李的运输保障工作中来。

那么旅客和行李的转运模式由原来的旅客自带自己的行李，共同上一辆大巴车的这种方式，调整为三辆机场巴士配一辆厢式货车，并编成组分别运送旅客和行李的模式。这个方式就极大的提高了现场的运行效率，把现场的转运效率提升了50%。当天很快就缓解了现场的压力。

从昨天T3-D处置专区的运行情况来看，现场运行是顺畅的，旅客积压的情况已经得到了明显的改善。

来源：北京日报客户端 | 记者 孙乐琪

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