饶强 摄

雪车雪橇项目被誉为“雪上F1”，是冬奥会中速度最快的项目，可达到每小时130多公里。而延庆赛区的国家雪车雪橇中心赛道采用了世界顶尖的赛道设计，全长约1.9公里，垂直落差超过120米，由16个角度不同、倾斜度各异的弯道贯通成型，包括一个在国际上都非常少见的360度回旋弯道。赛道建成后，将成为世界第17条、亚洲第3条、国内首条雪车雪橇赛道。北京冬奥会期间，国家雪车雪橇中心将承担雪车、钢架雪车、雪橇三个项目的全部比赛。

据了解，赛道制冰是国家雪车雪橇中心赛道建设的重要工程节点，通过预埋在U型赛道中长达12万米的制冷蒸发管道，从而在赛道上形成冰面。“制冰工作包括制冰、修冰、补冰、清扫和洒水养护五个环节。冰层厚度由于比赛项目及区域不同而有所区别，不同墙段的制冰手法也截然不同。”建设单位北控京奥公司相关负责人介绍，这要求制冰师具有极其专业的技艺手法和较强的身体素质。

国家雪车雪橇中心是我国首条雪车雪橇赛道，赛道制冰技术更是国内空白。为培养我国自己的制冰师队伍，北控京奥公司统筹协调施工单位上海宝冶公司于去年10月成立了国内首支赛道制冰修冰团队，历时1个月，从200人中精心选拔出10人送往韩国平昌进行培训学习，并一次性顺利通过全部考核。

目前，这支赛道制冰修冰团队经过无数次制冰、修冰训练，不但对操作技巧越来越熟悉，还掌握从结霜形态判断制冰条件、通过控制温度实现冰面“微整”等多项技能。

来源：北京晚报 记者任珊

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