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京津冀三地携手“战疫”,每天互通情况,全力支持雄安新区开局起步

2020-02-25 13:58 北京晚报 TF021

外地返京须隔离观察14天,但住在北三县、工作在北京的上班族怎么办?产业协同多时,同在一条产业链上,疫情期间复产如何保障产业上游供应?老百姓往来密切,患者诊治又能否携手?突发的新冠肺炎疫情考验着京津冀协同发展的功力是否做到实处。“三地第一时间就建立了疫情联防联控联动工作机制,各专业部门畅通对接。”昨天,市发改委等部门联合介绍京津冀协同发展6年来的成效,面对疫情三地携手联防联控更成为一大亮点。

环京周边通勤人员隔离统一标准

“在高速路上测个体温,就直接能进京正常上班了。”住在廊坊的市民于先生在中关村上班,正式复工前,他还担心自己要被隔离14天。但很快,通过相关部门的协调沟通,他这种情况被排除在外。

这得益于京津冀新冠肺炎疫情联防联控联动工作机制,类似的问题可以迅速解决。“在这一机制基础上,三地在人员流动引导、交通通道防疫、防疫物资保障、生活物资保障、企业复工复产等方面建立更加紧密的沟通联系。”市发改委协同综合处处长周浩说。

京津冀地缘近、人缘亲,疫情防控更需携手。目前,京津冀三地已经建立多种通报联动机制和诊疗经验共享及危重病例会诊制度,每天互通情况,共同对密切接触者采取有效管控措施,严防疫情传播,并根据需要组织专家组会诊研判,共同提升救治能力,提高收治率、治愈率,降低感染率、病亡率。

还需携手的是企业复工复产。“三地在信息互通、疫情防控物资供应、企业复工等方面,相互支持、精准施策。”市经信局相关负责人也表示,近期已经梳理了急需津冀政府协调解决的复工问题,纳入协同工作机制,在保障企业疫情防控措施到位前提下,给予协调推进,逐步得到推动落实。

周浩介绍,下一步,京津冀三地将进一步细化落实京津冀疫情信息互通、人员有序流动、生产生活保障物资通行、区域产业链配套企业和重点项目复工复产、交界地区疫情联防联控联动等十个方面制度措施,形成各方合力,协同打赢疫情防疫总体战、阻击战,为全国疫情防控做出积极贡献。

全力支持雄安新区开局起步

九层之台,起于垒土。包括医疗卫生在内的公共服务本就是京津冀协同发展重点突破的先行领域,恰是这次携手“战疫”的一大关键。

去年9月在雄安新区,北京以“交钥匙”方式新建的医院项目实现开工。软件上,宣武医院等5家医疗卫生机构已经对口帮扶容城县,妇产医院支援容城创建的“儿童早期发展中心”更填补了新区儿童健康领域空白。

在京津冀协同发展的大背景下,京张、京承、京唐、京廊、京保之间的34个重点医疗卫生合作项目落地。据统计,河北来京就诊患者已由2013年的940万减少到2018年的770万,帮扶作用显现。

与此同时,北京也持续推进中心城区医疗卫生资源疏解,统筹引导核心区优质资源向副中心、回天地区、城南地区等资源薄弱地区转移。以天坛医院整体搬迁为例,疏解核心区床位950张,新院门诊急诊量与2017年同期相比分别增长约41%和56%。来自市卫健委的数据显示,去年核心区外地患者较2017年同期减少28万余人次,下降2.29个百分点。

像医疗卫生这样实现新突破的协同发展重点任务还有很多。2014年至2019年,京津冀三地空气细颗粒物(PM2.5)年均浓度均呈下降趋势,其中北京市从2014年的85.9微克/立方米降至2019年的42微克/立方米、下降51%,京津冀区域下降46%。在这背后,三地推动区域统一规划、统一立法、统一标准,还建立了京津冀环境执法联动工作机制,明确了定期会商、联动执法、联合检查。

去年9月,京冀交界的大兴国际机场正式投运,北京“飞”入“双枢纽”时代;年底京张高铁开通,把张家口纳入“环首都1小时交通圈”;“6年来本市高速公路待贯通路段全部打通,国省干线‘瓶颈路段’大部分已经消除,多节点、网格状、全覆盖的综合交通网络初步形成。”市交通委协同处处长赵阳说。

产业协同上,疏字当头。一方面北京严格执行新增产业禁限目录,截至2019年底全市不予办理的工商登记业务累计达2.28万件,6年退出一般制造业企业2759家,疏解提升市场631个、物流中心122个;另一方面,北京流向津冀技术合同成交额累计达1063亿元,中关村企业在津冀两地设立分支机构累计超8000家,科技创新园区链加快形成。

“今年三地将加强产业政策衔接,围绕雄安新区产业定位,支持雄安新区产业发展,促进城市副中心与北三县联动发展。”市经信局相关负责人说。

来源:北京晚报 记者:曹政

流程编辑:TF021

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