RT报道截图

RT说，这是一架苏霍伊超级100型客机，飞行员受雇于西伯利亚伊尔库茨克的俄罗斯“IrAero”航空公司。一名乘客从客机内部拍摄的画面显示，客机当天降落了在一条光秃秃的跑道上，上面没有任何划线或标识。

不过RT说，这一异常似乎并没有引起机上乘客的怀疑。从视频中可以看出，在这次“棘手”的客机着陆过程中，他们没有表现出任何恐慌的迹象。

对于这波“操作”，当事客机飞行员表示自己负有全责。RT称，他表示，机上没有出现任何紧急情况，整件事都是他的错。这名飞行员解释说，当天莫斯科的天气条件很差，他照常着陆，但直到落地时才发现“选”错了地方。

RT援引俄罗斯媒体“Vedomosti”的报道介绍说，上述客机“误降”的多莫杰多沃(Domodedovo)机场第三跑道于2014年开始建设，本计划在两年后完工，但因其主要承包商破产，机场建设计划随后被打乱，跑道最终只完工了80%。

报道还提到，俄罗斯交通运输部此前曾表示，希望该项目竣工，但目前仍未宣布最终何时将其投入使用。

延伸阅读：

因牵引车操作不当，俄航飞北京航班在莫斯科机场撞机，无人员伤亡

2019年9月3日，正在莫斯科谢列梅捷沃机场跑道上滑行的两架飞机发生了机翼相撞事故，其中一架属于俄罗斯航空公司，即将执行飞往北京的航班任务，另一架则属于俄罗斯皇家航空公司，碰撞时机上未载有乘客。

在两架飞机发生相撞事故之后，机场对俄航飞机上的乘客进行了紧急疏散，随后，该机乘客将换乘另外一架飞机飞往北京。据悉，事故的原因主要是谢列梅捷沃机场牵引车操作不当，致使俄皇家航空公司飞机撞上了正准备起飞的俄航班机。

谢列梅捷沃国际机场(1980年开始运营)位于莫斯科西北部28公里的地方。该俄罗斯机场位于距离莫斯科环形公路11公里，属于俄罗斯莫斯科的民用机场，为俄罗斯航空的枢杻港，也是俄罗斯及莫斯科的第二大机场。

此机场在2012年共处理了2618.8万名乘客，起落航班228868架次。距离莫斯科市中心35公里，有两座相距10 公里的航站楼。因此也有人把它们视为两个机场。SVO-2 也称为谢诺梅杰沃国际机场，多数国际航班从这里起降。SVO-1 经常被称为谢诺梅杰沃一号机场，主要起降国内航班和部分国际航班。SVO-2 为1980 年莫斯科奥运会而建。两个航站楼合计，谢诺梅杰沃机场是目前莫斯科地区运量最大的机场，2011 年旅客吞吐量2255万，世界排名第63。 在“谢列梅捷沃国际机场”股份公司的统一公司的框架下，具有两个部分：谢列梅捷沃国际机场（以前的谢列梅捷沃2号机场），体现为航站楼F和航站楼C;国内航线从航站楼1(B)起降（以前的谢列梅捷沃1号机场）。该飞机场对于两方面的工作来说是通用的，属于А级，可以通用于现有所有类型的俄罗斯飞机，具有两条带有人工铺面的起降跑道。 该机场是国内最大最著名的国家机场，经营国内超过60%的国际运输业务。同时定期航线的比例占总运输数量的90%。

来源：综合环球网、央视新闻

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